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2.推力恒定的脉冲发动机作为姿控发动机，其每个工作脉冲，产生的冲量与工作时间（即脉冲宽度）成正比，所以姿态控制时计算起来非常简单，60年代甚至60年代之前的数字计算机、模拟计算机、机械计算机都可以满足落月及上升段的姿控要求；
3.同样的姿控技术，在之前的中美苏的弹道导弹、返回式卫星、通信卫星、载人航天（返回式卫星、通信卫星、载人航天中国掌握较晚，是在阿波罗之后）中都已有验证，是成熟技术，不构成技术难点；
4.构成难点的是落月过程的轨道控制，特别是（1：10）大范围推力可调的下降段发动机。其中人工制导轨道控制难度也并不大，人工完全可以完成（阿波罗的AGC作为辅助计算，其性能足够），我前面给出的文献有相关仿真结果；嫦娥是因为需要计算机自主导航和自主进行落区避障与落点选择，所以需要高速计算机（实际上在现在来说也算不上有多“高速”）。