“高铁站票坐票同价不合理，建议改进”

为了旅客安全和行车安全,必须限制站票发行数量,为那些确实有急事的人提供了选择,但应明确你是超员登车的,不会提供优待.

在现在这种情况下，霸座只是个别的现象，也不是每天都发生的现象，但已经搞得大家十分气愤了。如果站坐不同价，这种霸座的现象会大量增加的，因为买站票的人更多了。如果霸座的人真有票价低了就不霸座的觉悟，那他就是票价一样甚至更贵也不会去霸座了，事实很可能是那时候他就不提票价了，而是“老子也花了钱，凭啥我不能坐”了。还有就是提高执法力度也同时意味着要付更高的执法成本，既然成本更高了，那票价不应该更贵么？站票便宜了却得付出更高的执法成本，这成本不应该由买站票的人来付么？如此，又有何理由要求站票比坐票便宜呢？其次，先卖坐票再卖站票是行不通的，因为车次的载客情况不是平均的，有的车次满员了，有的车次还很空，我就要买已经满员的车次，你能不卖给我么？至于限制站票的数量更不可行，本来卖站票就是为了满足某些有急事无法等下趟车的旅客的要求，结果你由于站票卖的便宜还有数量限制，结果站票都被图便宜的人买了，真有急事的反倒买不到票，这合理么？

执法和管理也是需要成本的。