复兴号超员为何出现停运?铁总回应

  • 老兵老兵 保卫祖国流过血,建设祖国流过汗,此生无悔!
    你想的完全脱离现实。事实是,火车售票是分段预留的,导致一些人因为买不到自己要去的终点站,便很聪明地买张短程的车票,上车以后再补票。正因为这样补票合法合规,所以聪明人越来越多了。遇到黄金周这样人流特别大的时候,可不就出问题了吗?
    作为老规矩,在普通旅客列车这样做是常态,姑且不论。但在高铁上则不应该,高铁座位票价甚至比快车卧铺票价高出一倍多,因为安全、时间和舒适度的要求更高是合理的。但由于你这个方便更多的乘客,即使没有超载,车厢里乱哄哄的,整个车厢的人都会有意见好不?你以为仅是被请下车的人有意见?由于补票的人已经在车上了,后面上车的人没座位,导致座位属谁会争吵吧?为了快捷,高铁停站一般3-5分钟,要是为请人下车(你以为情人下车容易啊?)花上1-2个小时,你认为全车人会有意见吗?

回复1

  • 摇光 习惯性称呼他人或地区以外号的,请收起轻浮,受累。
    我没有意见啊,我一点意见都没有。
    要说有意见,那如果我买不到车票甚至连补票的机会都没有,倒是会有更大的意见。
    所以就有了这样的预案,在不超载的情况下,可以容许乘客先上车再补票,但是如果已经超载,则请坐过站的乘客先下车。
    毕竟超载的情况是极其罕见,如果因为这极为罕见的情况而完全放弃了让乘客有上车补票的机会,那岂不是矫枉过正?
    至于你说的座位归属,这不可能会出现混乱,因为车票上都写着呢,不可能有重复。
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