从比亚迪的内饰说开去，我们这些自以为多懂点审美的人已经和大众脱节？

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• 逝水随风

• 设计师传记：为品牌赋予设计价值-有驾  https://www.yoojia.com/ask/16-11618724244660366828.html

  比亚迪设计的“铁三角”：

  比亚迪全球设计总监：沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(WolfgangJosefEgger)

  比亚迪全球外饰设计总监：胡安马·洛佩兹(JuanMaLopez)

  比亚迪全球内饰设计总监：米开勒·帕加内蒂(MicheleJauch-Paganetti)

  米开勒·帕加内蒂(MicheleJauch-Paganetti)担任比亚迪全球内饰设计总监，曾服务于大众汽车集团和戴姆勒集团，帕加内蒂于2001年加入戴姆勒集团，是MERCEDES-BENZSTYLE的发起人和联合创始人，在戴姆勒期间，他完成的概念车内饰设计包括F800,F015,MAYBACH6PebbleBeach2017等明星车型，量产车内饰设计更是家喻户晓，包括现款CClass,VClass,SClass的内饰设计。

  除了汽车设计，帕加内蒂的作品还包括MERCEDES-BENZ STYLE的AH145空中客车直升机、为SILVER ARROW MARINE打造的46机动游艇、为罗马菲乌米奇诺机场AUTOGRILL打造的MERCEDES-BENZ Caffe、为ARTEMIDE打造的吊灯(荣获2017年红点设计大奖)。

  2019年帕加内蒂正式加盟比亚迪，任比亚迪全球内饰设计总监。

其他不说，比亚迪汉那套内饰就是奔驰C修修改改来的，当时回来查了一下内饰设计人，果然是奔驰过来的，不说这些人是内鬼吧，但是绝对是敷衍了事，关键他这么堂而为之的搞比亚迪上下就每一个发现的？外观设计的龙语言倒是可以的，开创了一代王朝，内饰这位就真的不单敷衍，而且真的不好看......

不过从两年前试驾汉，到比亚迪爆发，我倒是明白了一个新的道理，我们这些自以为懂多点审美的人已经和大众脱节？毕竟销量才是最真是的反映，只能说虽然相对土味这些内饰，但是恰恰是市场调研的真实反馈而来的设计？

-----至于作者说的仰望这套内饰，作为39岁的我感觉还不错啊，你放的那套路虎内饰，我去较真了一下，好像起码是2015年后的版本，这些欧洲豪车讲究传承，每次7年大改才变化大一点，能达到他们上一代的审美，纵向比较比亚迪自己也算可以了，毕竟说句老实，可能又是我们看比亚迪汉那样的情况再出现，我们觉得相对土味，但是刚好是大多数的主流审美呢？

----毕竟现在主力买仰望的应该都是原来买宝马X5，路虎揽胜，保时捷的那些人，如果你认识这些人，我觉得他们的主流审美刚好喜欢这个，如果你觉得仰望对标的是宾利和劳斯莱斯，那种太过精致的我反而感觉不是这批人想要的，中国主流豪车消费群体应该相对还是白手起家的富一代，希望100万左右的车的品质，虽然很羡慕300万以上的超级豪车，但是就算开的起也不想开，种种配件的离谱价钱不是这些经历过辛苦的富一代能接受的