合资车在中国的好日子快要到头了
10~20万的汽车是国内大多数人的选择,SUV领域国产已经很长时间领先合资了,但轿车领域一直被“马路三大妈”——轩逸雷凌卡罗拉,还有南北大众牢牢把持。
尤其是轩逸,常年月销3~4万。
现在国产品牌销量终于能大幅领先合资了,合资车在中国的好日子快要到头了!
吃下这一块市场,大众丰田的利润就会大幅萎缩。
日本和德国的汽车工业就不再能支撑那么多高薪岗位,此消彼长,国内的产业就能实实在在的升级。
下一步就是国产进军高端,跟BBA这类豪华品牌正面较量了。
10~20万的汽车是国内大多数人的选择,SUV领域国产已经很长时间领先合资了,但轿车领域一直被“马路三大妈”——轩逸雷凌卡罗拉,还有南北大众牢牢把持。
尤其是轩逸,常年月销3~4万。
现在国产品牌销量终于能大幅领先合资了,合资车在中国的好日子快要到头了!
吃下这一块市场,大众丰田的利润就会大幅萎缩。
日本和德国的汽车工业就不再能支撑那么多高薪岗位,此消彼长,国内的产业就能实实在在的升级。
下一步就是国产进军高端,跟BBA这类豪华品牌正面较量了。
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