特斯拉，半年内降价了2次，有些短期效应，销量有所挽回，但终究难掩颓势？

【本文由“eagle”推荐，来自《当特斯拉开打价格战，中国新能源车企咬碎牙也只好跟，“换道超车”会被打断吗？》评论区，标题为小编添加】

特斯拉，半年内降价了2次，有些短期效应，销量有所挽回，但终究难掩颓势。

有人说，特斯拉在国内的价格是全球最低的。这跟此前，燃油车在国内基本上刚好相反，即，欧美等发达国家价格便宜，国内价格贵。

说到底，还是国内新能源车市场太卷了，特别是比亚迪去年爆卖186万辆。近期，比亚迪把混动的价格，打到最低10万不到，很显然，瞄准了之前销量领先的合资燃油车，为了实现今年400万辆销量目标打下坚实的基础。

之前，比亚迪推出100万级别的仰望，技术、安全性遥遥领先，从而，覆盖10万到100万，比较完整的价格区间。

新势力，理想、蔚来，以及华为相关的塞力斯，也都在发力。2023将是国内新能源车大比拼的一年，胜出的车企，必将更上一层楼。国外市场，我国新能源品牌，也在加大投入、销售力度，用更好的技术、更有竞争力的新能源车 获取更多市场份额。