俄亥俄氯乙烯泄露并不单纯是一个环境污染问题，还涉及到这几个方面

微博@公忠体国五十万：

怎么说呢，这件事在我看来，实在不是严重到值得我密切关注的重大问题，所以我最近不会特意写这方面的内容。

不过，既然是黑潮他点名我的话，那就另当别论了，他在我这“面子大”。

整件事涉及到和暴露出的问题很多，我并不单纯认为它是一个环境污染问题，因为这还涉及到如下几个方面：

1. 美国各级政府（当地政府、州政府、联邦政府）之间的分裂与对抗问题，包括联邦法规、州法规、当地立法之间的冲突，这件事在美国环保署（EPA）和各级政府的对接中一直是老问题。

2. 美国铁路系统的衰退，包括铁路安全管理问题，事故本身的原因之一是列车车厢的车轴发生了“热切”或“冷切”（铁路专业术语），以我在铁路领域的浅薄业余爱好，这种事应该先追究列控系统、列检工作、闭塞区间的“热切”与“冷切”的监控失效。

3. 美国制造业，特别是化工业的产业布局问题，不同于我国PVC产业的布局思路，美国中北部、东北部部分地区的地广人稀与产业模式，决定了这种长距离、大规模的危化品运输是唯一符合产业成本的运输模式。

4. 事故发生后，当地救援力量的极度有限，包括但不限于，事故发生后第一批次救援力量，用了不短的时间才能确定各节危化品车厢的安全状况，现场拟定的“受控释放”虽然理论上具有合理性，实际操作中依然显得并不是非常专业。

然而，考虑到五大湖区作为美国衰落的老工业区，当地积压的环境问题已经相当多了，比如前几年比较严重的弗林特市自来水污染问题，如今当地无法组织起更加有效的应对方案与执行结果，并不让我意外。

国内的这类老工业区也存在类似的隐患与污染，比如西北地区的兰州和东三省的部分地区，但我们在其他方面做得比较好，即使出现突发性公共危机，也能很好地处理，大家不必担心。

5. 美国长期的经济衰退，使得铁路公司在内的许多跨地区大型企业，都必须尽可能压缩成本，安全管理方面的退化与更加高风险的做法，是自然而然的事情。

全国铁路的事故发生率，近年来一直在攀升，许多地区的铁路维护状况并不如以前。

美国的重载铁路一直是我们学习的对象，大家不要因为这些问题就低估他们，我们引进美国内燃机车的先进技术也没几年，不要因为一件事就否定对方依然领先的东西或者他们规模庞大的“地主家老本”。

6. 联邦法律对于危险化学品、危险污染物的管理，漏洞和滞后性比较严重。

我可以给大家举几个例子，你们就懂了。

（1）美国食品与药品监督管理局（FDA）所检测过的化学物质大约为200种，实行有效监管的化学物质为5种，联邦化学安全法律的上一次修订时间是1976年。

与之对应的是，美国现有的室内化学物质种类（包括办公环境与家庭环境），大约为84000种。

请问，如何用有效监管仅有5种化学品的法律，去管理全美国84000种的化学物质？

（2）铬元素（Cr）作为水中的重金属污染，美国环保署给出了具体要求是→100 ppb的浓度，而且该标准仅仅基于六价铬的皮肤接触，却并不考虑人体饮用后的危害。

美国加州在这方面算是比较好的，但是具体有多好？

2010年，加州环境健康危害评估办公室的科学家们，与新泽西州、北卡罗来纳州的科学家们，给出了同样的看法，即使是微量铬元素也会致癌。

因此，该办公室给出的安全浓度上限是，0.02 ppb，而上文提到的联邦政府环保署给出的浓度，是该浓度的5000倍。

到了2014年，在加州的工业公司与水务公司的利益游说下，加州监管机构将该标准提高了500倍，而且该标准不具有“强制性（legally enforceable）”。

2014年7月1日，这份全美唯一的铬元素的饮用水标准，在加州生效。

这样不合理的标准已经是美国唯一的铬元素饮用水标准，然而，很快该标准就以“经济可行性”为理由，遭到推翻。

目前，加州的六价铬的浓度标准，是50 ppb，这是加州环境健康危害评估办公室标准的2500倍。

另外，三分之二的美国人的饮用水里，铬元素都存在致癌可能。

全美六万份饮用水样本中，超过75%的样本里发现了铬元素。

非营利组织环境工作组（EWG）的调研显示，超过2亿的美国人的家庭自来水里，含有六价铬。

（3）以PFOS（全氟辛烷磺酸）和PFOA（全氟辛酸）为代表的全氟化表面活性剂，是人类社会常用的化学品，在家庭用品中经常出现。

然而，PFOS/PFOA，是世界上最难降解的有机污染物之一，应该由专门的设备去主动分解或移除它们，以便于无害化处理。

问题是，全美大多数污水处理厂（WWTP），并不具备将这两类持久化学污染物从污水中去除或消除的能力，这意味着这些污水处理厂处理后的排放水，依然带有这两类污染物，从而对下游其他地区的饮用水造成健康危害，比如遗传毒性。

7. 虽然本次事故产生的液态氯乙烯、光气、氯化氢气体，以及燃烧后二恶英等产物，会对当地及周边地区产生严重的环境污染。

然而，考虑到事故中的污染物总量（即使按二十节车厢的那份报道）、当地盛行风、短时天气、周边环境承载能力等因素来看待，它只能被认定为是一个地区级的环境污染事件。

换言之，它并不像切尔诺贝利事故、帕博尔事故那样，可以影响人类广大地区，或者可以影响几十年的时间。

以二恶英的环境自然降解时间来说，最短仅15个月（光照紫外线条件良好），最长需要10年（土壤残留物分解），但也觉不至于说“影响人类五十年”，或者“全美国都很危险”。

归根到底，本次事件以氯乙烯为代表的卤代物污染，本来就和核污染为代表的放射性污染，从污染机理、自然环境作用机制，再到人类处理方式等方面，就不是一个概念的情况。

8. 如果有些人看到这里，以为这次事件不严重，那你也错了。

环境污染在很多时候，本身并不严重，事后的环境评估与补救措施，只要做得及时，一样可以解决很多问题。

当然，考虑到目前俄亥俄州政府、当地地方政府的自我反复打脸和死鸭子嘴硬，以环保署牵头的联邦政府各个相关部门、州政府、地方政府、铁路运输公司、危化品企业、当地居民之间，可能将要上演美国特色的长久嘴皮官司。

有些精神美国人可能很喜欢“超级基金（superfund）”，认为环保署负责的该项目名单，只要把这次事故发生地列入进去，就大功告成了。

然而很遗憾，不是这样的，以美国汉福德工厂（Hanford）的核污染问题为例，该场地（site）纳入超级基金几十年了，到现在还没完全解决当地的核污染问题。

9. 我的看法其实很简单，没必要夸大其词本次事件的危害，特别是说对全人类产生危害，它确实到不了，那是“登月碰瓷”。

在整个美国东北地区，引起未来五到十年的长期环境健康危害，已经是它的能力极限了。

另一方面，说它只是“小问题”，那就纯属大可不必。

危化品污染如果不能正确处理，长期的生物放大、生物累积、低浓度危害（即使是低剂量也有对应的毒理学作用机制）、遗传学毒性、致癌风险，依然是一种非常严重的问题。

10. 有人看到这里会急了，“中国在这方面难道比美国好很多？”

那倒也不是，但至少我们是后发工业国，同时我们国家在几年前就开始，将环境问题列入国家未来几十年的长期发展目标，加上我们的各级政府之间的扯皮问题与强势的中央集权政府，在很大程度上避免了许多善后措施和预先规划的纰漏。

考虑到中国经济和美国经济的各自运行状况，仅仅在专项资金方面，中国就比美国硬气得多。

近年来，环境科学领域的中国学术成果，呈现出直线攀升状态，我们可以对自己国家的未来多一些信心。

上述列举的美国的许多环境问题，我们也都有，但我们会比他们做得更好，而且现在已经比他们要态度更加积极了。

11. 顺便科普一个“冷知识”。

我们经常说，“抛开剂量谈毒性，都是耍流氓”。

然而，剂量大小在某些时候，没有什么太大的意义。

以内分泌干扰物（EDCs）为主的有害物质，并不遵循线性的毒理学曲线，而是每一种物质在不同浓度都具有不同的毒性，我们一般称为非强直性剂量反应曲线（NMDR）。

因此，有些物质可能在低浓度的毒性，还要比高浓度的毒性更强。

比如，邻苯二甲酸酯（增塑剂，常见化工物质），它就不会老老实实按照“剂量越大，毒性越大”的规律，以至于人类社会很长一段时间，根本意识不到我们早已被危害了。

什么时候意识到这个问题的？

答：2012年，国际毒理学界才正式认定。

如果你想知道更多，请参见我去年写的这篇文章→《打败毒理学的毒——内分泌干扰物》：【杂文】《打败毒理学的毒——内分泌干扰物》（2022/05/09）

12. 从表观遗传学的学科观点来说，你的记忆、经历，会直接影响你的后代。

换言之，你受到的环境危害、你的糟糕心情与痛苦回忆，是直接“刻入DNA”的。

网络梗常说的“刻进DNA”，不是玩笑话，而是遗传学的表观遗传机制。

1944年冬季的荷兰严重饥荒，使得当年孕妇生下的孩子，他们日后有着比其他人更高的肥胖症、糖尿病、精神分裂症的发病率，相比同年龄段的其他人，死亡率也增加了10%。

你的一切经历，身体都会忠实地记录下来，并且影响给你的后代。

回到这次事件，对于事故周边地区的许多人的后代来说，他们就面临这样的潜在健康风险。

13. 环境科学、毒理学、药代动力学、系统生物学（基因组学、转录组学、蛋白质组学、代谢物组学），这些学科的目前研究成果，依然只是冰山一角。

人类对于环境污染物和环境污染机制的理解，始于上世纪中叶，在上世纪末到本世纪初，才逐渐确定学科间关系和跨学科研究的主要方向。

这是一个相当复杂且陌生的领域，而我们如今依然停留在单个物质的作用机制的研究层面，对于现实环境和多种物质的共同作用机制，我们仅仅只能建立一些非常理想化的模型、模糊的概念，或者通过系统生物学进行条陈归纳。

以环境代谢组学来说，我们至今都还没有建立完整的代谢物的数据库，仅人体的三千多种代谢物，我们都没有整理完毕，许多很难检测到的低丰度分子物的具体情况，我们依然是一无所知的。

14. 关于美国环境问题的那些烂事，我以前通过@黑潮君 那边，说过一些，具体参见：

(1)

(2)

15. 客观看待问题，客观看待美国。不要危言耸听，欺负不懂这些领域的国内普通人，也不要给别人国家的烂事去“洗地”。另外，抬杠的人，请先办理赴美签证，前往事故当地，完成土壤与地下水的采样分析，建立场地概念模型，完成全范围环境评估报告，然后再跟我说，这事没多严重。哦对，确实没多严重，反正五大湖区的鱼类普遍都是重金属污染，本来就不能吃，现在死了许多鱼，也算是一种“早死早超生”。

16. 如果本次事件真的影响到我国进口的美国商品，包括海关在内的国家相关部门，会及时进行暂停进口或者集中处理，大家不必担心。福岛核电站事故后，我们就暂停了周边地区的产品流入国内。海关和出入境检疫检验局这类部门，每年都经常抽查和定期检查进口商品，包括传染病、入侵生物（包括某些特别小的虫子）、突发污染产地在内，我们基本上都能做到有效拦截。相关新闻和日常通报，每个月都有，大家可以自己上网搜，我这里不列举。多给自己国家一点信心，不要整天自己吓自己。