小牛创始人花4年造车,刚发布2个月就无了。

本文原创于微信公众号:差评  作者:世超

500 今天一早,小牛创始人李一男打造的电动车品牌 NIUTRON 官方,发布了最新公告表示,由于企业自身原因, NV 车型在短期内无法交付

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其实,这事前两天就闹得沸沸扬扬。

500 当时,网上一条关于 “ NIUTRON 新能源倒闭 ” 的消息疯狂流传,最后多方媒体向 NIUTRON 官方求证,回复口径都是 “ 此消息不实,未收到任何大规模裁员及破产消息,目前公司运营一切正常。 ” 

可到了昨晚,风云突变,又有消息称, NIUTRON 自游家的一线员工都收到了 HR 消息,次日会开线上腾讯会议,大概率会谈离职赔偿的问题,自游家的企业微信已经停用,无法跟外部人员联系。

500 到了今天,也彻底尘埃落定,这个问世仅 2 个月就跳票的新能源汽车就此画上休止符,继而也让更多人对 NIUTRON 的生存画一个大大的问号

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500 今年 10 月, NIUTRON 才刚刚发布了自家的首款新能源车型 NV ,这款定位为中大型城市探索 SUV 的汽车,当时定于今年年底起交付。

牛眼大灯还是挺有辨识度的 ▼

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500 结果短短 2 个月后,眼看着交付日即将到来, NIUTRON 却屡屡曝出倒闭消息,这也让不少已经提交意向金的准车主对汽车交付产生了怀疑。

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500 不过好在,在最新的公告里, NIUTRON 官方已经承诺之前支付意向金的客户可以在 48 小时内全额退款,而且这 24376 名预定客户还能获得一台 NV 车模和 200 元星巴克消费卡的补偿。

虽然有了后续措施,但大家也不免起疑惑,两个月前才开发布会,顶着李一男光环的 NIUTRON 咋说倒就倒了呢?

500 目前,网上大部分都把矛头指向了,给火星石科技造车的大乘汽车掉链子了

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500 成立于 2014 年的大乘汽车创始人名叫吴潇,他老爸是吴建中,吴建中又是众泰汽车的前董事长,父子俩一度被当作车企父子传承的典范。

大乘汽车创始人吴潇 ▼

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但后来,随着众泰打出 GG  “ 国六 ” 排放标准实施落地,大乘汽车应声倒地。

大乘汽车金坛工厂内部 ▼

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虽然如今大乘汽车问题一大堆,截止到 10 月账面上未履行总金额超 2.87 亿元,无财产可供执行,但大乘汽车手握油车和新能源车两大造车资质,这可是个香饽饽。

500 所以李一男希望凭借和大乘汽车的合作,盘活这个接近彻底死亡的车企,效仿华为和赛力斯的模式,一起造车。

但如今,看起来就是这么个选择,导致了 NIUTRON 最后的落幕。

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为什么这么说?

因为大乘汽车的确是有燃油车和新能源车两个造车资质,但那是过去时,他们的金坛工厂早在 2021 年初就已经不生产汽车了。

500 而工信部在 2020 年的《 新能源汽车生产企业及产品准入管理规定 》里明确指出,对于停产 24 个月以上的新能源车企,重新开工需要接受相关主管部门的核查,不能保持准入条件或已经破产的企业,可能会被撤销资质,所以大乘汽车需要走流程通过审核才能复产。

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500 另一方面,大乘金坛工厂的新能源车型备案资质是生产纯电动乘用车, NIUTRON NV 却设计了有增程车型,这又得重新再走更多的流程。

本来这些流程走走也没那么慢,但根据网上的一些消息显示,工信部对大乘的造车资质审核,基本上是火星石科技一方在求爹告奶而大乘汽车的人就是配合配合

500 可在双方的合作中,大乘汽车才是主要负责生产制造,包括试制、生产、验证等环节的一方,所以工信部的审核还是围绕大乘在做,大乘的不积极也导致一审再审,到现在回复还是 “ 再研究研究 ” 。

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可另一边,眼看着新能源车的竞争逐渐走进下半场,再不加速前进,喝汤都赶不上热乎的了。

大乘汽车躺久了不急,李一男急呀。

500 也许是有资金上的压力、也许是节奏上的考虑、也许是觉得自己短期内能搞定造车资质审核的事,反正 NIUTRON 玩了手先斩后奏,先开了发布会。

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结果一直耗到现在,造车资质的事还是没法搞定。

手上是已经上市,甚至有上万用户都付钱下订单了的 NIUTRON NV ;头上是生产资质还没搞定,车没法接着造。

500 无奈下,已经有消息曝出李一男转而向山东国金汽车商谈 “ 代工 ” 的事

但由于双方走的是 “ 赛力斯与华为 ” 的合作模式, NIUTRON 这个品牌和 NV 这个车型都在 10 月的发布会前,归到大乘汽车旗下了,哪怕李一男找到新的代工方,大概率也是用其它的新品牌名、新车名了。

500 所以如今,几乎可以下结论 NIUTRON 大概率是没了,但李一男的造车梦经此一挫还会不会继续谁也说不好。

不过比起之前那些造车失败的例子, NIUTRON 的处理显然更让大家能接受,员工补偿给到位,用户则是定金全额退款、外送星巴克券和车模。

李一男也算是完成了之前在接受媒体时的承诺: “ 至少我们要留下最后一笔钱,付遣散费, N+1 ,满足国家法律法规的要求。 ”

图片、资料来源:

车市物语:李一男造车,倒在临门一脚

微博:NIUTRON

NIUTRON 官网

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