很多人误解电动汽车什么都是电控

【本文来自《你觉得未来汽车设计，能不能把油门和刹车分开？》评论区，标题为小编添加】

• K
• 电脑如果不认为司机踩下刹车，刹车灯自然不会亮。

刹车踏板到刹车灯的信号不通过电脑。

很多人误解电动汽车什么都是电控。其实，对转向、刹车等系统，电脑一般只控制助力。特斯拉的刹车推杆是物理连接到刹车液缸的，即使电脑失误了助力不工作，也只是刹车硬踩起来费力，不会完全失效。如果驾驶员真的一直踩刹车还踩到了100%，不可能一点刹车痕迹没有，刹车灯也不会只短暂亮几次。

刹车踏板和电门踏板是不同信号，进入电脑后就是两个不同数据，除非接反，程序弄反是基本不可能的。这是人脑才会犯的错。

所以，电脑故障导致刹车变硬，或有可能；刹车完全失灵，概率很小；刹车失灵同时汽车自动加速，基本不可能。特斯拉的单踏板模式人机工程设计和现有驾驶习惯有差异，使得误判刹车概率增加，全世界都时有发生。美国高速公路安全管理局(NHTSA)对特斯拉246起类似事故的调查，90%没有踩过刹车，10%在最后1秒才踩了刹车。重点是，85%踩了电门。

只要听到说特斯拉刹车失灵还自动加速，基本上都是踩错了电门。