车酷早报 | 极氪概念车计划2024年量产；特斯拉在澳大利亚召1012辆；

极氪M-Vision概念车计划2024年量产

具备L4及以上自动驾驶能力

据悉，吉利控股高端智能纯电品牌极氪旗下ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。该车基于极氪浩瀚-M架构打造，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。同日，极氪与谷歌旗下Waymo合作开发的无人驾驶纯电汽车在美国洛杉矶亮相，将在美国投入商业化运营。

特斯拉在澳大利亚召回1012辆汽车

因转向系统故障可能增加事故风险

澳大利亚交通部周三早些时候发布了召回令，对1012辆特斯拉电动汽车进行召回，原因是转向系统的故障可能增加“造成严重伤害或死亡的事故风险”，召回涉及2017年至2020年期间销售的Model S和Model X。这是两周内特斯拉在澳大利亚的第二次召回。

丰田发布第5代普锐斯

混动版将于今冬上市

丰田近日发布了7年来首次实施全面改进、属于第5代的新款普锐斯。混合动力（HV）版将于2022年冬季上市，可在自家充电的插电式混合动力（PHV）版将于2023年春季上市。价格并未在当天公布。在日本国内，该款车型还将适用丰田的定额收费服务“KINTO”。据了解，2021年普锐斯的全球销量仅为12万辆，已降至处于顶峰的2010年的50万辆的四分之一。

大众据悉拟

推迟发布Trinity电动汽车

知情人士称，大众集团CEO布鲁姆（Oliver Blume）打算推迟发布Trinity车型和纯电SSP平台，以此彻底改变这家汽车制造商未来十年的电动车战略。

据报道，大众拟将Trinity电动汽车项目的推出时间从2026年推迟到2030年，还考虑放弃在德国沃尔夫斯堡附近建立20亿欧元工厂的计划。据悉，布鲁姆还希望大众汽车旗下软件公司Cariad在使用与开发奥迪和保时捷的高端软件平台方面投入更多时间，到2029年再发布整合现有车型平台的全新机电一体化车型平台SSP，而非原定的2026年。

Stellantis集团将收购

匈牙利自动驾驶技术公司aiMotive

Stellantis集团与匈牙利汽车技术公司aiMotive宣布已达成协议，Stellantis将收购aiMotive。据悉，aiMotive的技术产品主要集中在人工智能和自动驾驶的四个关键领域——自动驾驶的嵌入式软件栈、人工智能操作和数据工具、用于硅微芯片的知识产权、用于开发自动驾驶的软件模拟。

AMD携手日本爱信

打造新款自动泊车系统

美国芯片设计公司Advanced Micro Devices Inc周三表示，日本主要汽车供应公司Aisin Corp已选择AMD的微处理器为新系统提供动力可以帮助汽车自行停放，预计将于2024年正式出货。

瑞萨电子进军汽车雷达市场

雷达收发器新品计划2024年量产

日本瑞萨电子官网近日宣布，推出4x4通道、76-81GHz全新雷达收发器RAA270205，进军汽车雷达市场。此款全新收发器MMIC（单片毫米波集成电路）适用于成像雷达、长距离前视雷达和4D雷达，也可用于角雷达和中央处理雷达架构，即所谓“卫星”车载雷达系统。RAA270205将在2023年一季度提供样品，并计划于2024年投入商业量产。

光大证券：锂电回收

市场空间及发展前景广阔

光大证券11月17日研报指出，锂电回收有助于弥补上游资源、特别是锂资源供给缺口，锂电回收市场空间及发展前景广阔。建议关注具有技术和渠道优势的回收企业：（1）新进入本次征求意见白名单的企业：振华新材、旺能环境；（2）回收业务占比高、具备完善金属回收能力的企业：天奇股份、光华科技；（3）锂资源自主可控，提锂技术领先企业：倍杰特、久吾高科、蓝晓科技；（4）形成产业链一体化闭环的三元前驱体及正极企业：邦普循环（宁德时代）、华友钴业、格林美、芳源股份、中伟股份等。

岚图汽车A轮融资45.5亿

对应市值295亿

近日，东风汽车集团旗下岚图汽车科技有限公司A轮融资落地。中国国有企业混合所有制改革基金有限公司等11家公司共同增资45.5亿元，持股比例15.41%，本轮融资岚图汽车估值约为295亿元。