宽松的空域环境和完善的运行保障条件，使美国人开飞机可以像开汽车一样，想走就走

【本文来自《一名古巴人驾驶一架的安-2飞机逃到美国，美国防空系统毫无反应，呆若木鸡》评论区，标题为小编添加】

一群外行， 根本就不了解美国的航空文化。

美国A类空域（18000英尺以上，约为5500米）为绝对管制空域，仅限仪表飞行；依次为B、C、D、E、G类空域，管制要求逐步降低（美国没有F类空域），其中E、G类空域为中低空空域，主要供通航使用，特别是E类空域，从1200英尺至18000英尺空域，是美国面积最大、通用航空使用最为广泛的一类空域，采用目视飞行规则（VFR）。G类空域可以同时存在仪表飞行和目视飞行，航空器可以自由进入G类空域，不需要管制员的许可，同时航空器同管制中心之间也不需要保持持续双向的无线电通信。

FAA负责制定并向社会免费公布低空航图，并在其网站上提供免费和实时更新的航图资料。美国的飞行服务站可以为全美所有空域的通航飞机提供包括受理飞行计划、气象咨询、飞行情报、告警及搜救等服务。航行信息也可以通过手机获取。美国现有通航飞机约23万架，宽松的空域环境和完善的运行保障条件，使美国人开飞机可以像驾驶汽车一样，想走就走，而不需要任何人的批准。

美国墨西哥湾海岸更是空域不设防区，防谁啊？ 古巴空军还敢入侵美国？