去年汽车圈有个非常有意思的话题，那就是三缸大佐事件

【本文由“大水风”推荐，来自《轮到他们“抄”中国汽车了》评论区，标题为大水风添加】

• 私信骂人请去死

• 所谓的科技不好，传统好，只是自己没有的自我安慰。德国和日本真的不想有这些这些新技术满足客户的需求？只是他们的观念无法适应罢了，上一次这样的是日本的某一个摄像机公司和诺基亚吧？

这不是观念问题。而是韭菜太容易割，刀手不够用。

去年汽车圈有个非常有意思的话题，那就是三缸大佐事件。无论日米德三系，在三缸车上都挨了消费者的铁拳。米国人首先醒悟，把三缸车直接拦腰降价，获得了不错的销量。只有小本子头铁，还要教中国人做人，现在这破车，就是原价七折（我没事特地去问了四儿子）也没人要。

从这次三缸大佐事件来说，三缸车因为技术上的先天缺陷，抖动是必然，抑制抖动只能治标不治本。但只要价格合适（米系拦腰降价），消费者可以以性价比来忽略抖动问题。而小本子教育消费者消费习惯的傲慢，这次终于撞到了墙，反过来被消费者教做人。（销量直线下坠，这几个月连销量都不敢公布了，已经接近于零）