欧元汇率再跌！猪肉价格将飙升，滑板车又出事故，两未成年人死亡！

　　欧元与美元汇率再次跌破1

　　今年7月中旬，欧元与美元汇率时隔20年后跌至1：1。此后欧元价值逐步回升。但近日再次出现下跌趋势。8月22日本周一，欧元对美元的汇率达到0.993，这是自2002年以来的最低水平。

　　自今年年初以来，欧元兑美元汇率已经下跌了12%，这令许多公司和消费者感到担忧。但作为欧元区的单一货币，它仍为内部贸易提供了一定稳定性。

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　　法国燃油补贴延长至年底

　　根据本周二法国官方公报发布的法令，9月和10月的燃油补贴金额将提至每升30欧分，11月和12月的燃油补贴则是每升10欧分。燃油补贴作为提高购买力措施的一部分，议会于7月投票决定将这项补贴延长至12月31日。因法国燃油不断上涨，为帮助消费应对这种情况，这项特殊的燃油补贴措施自4月开始实行，目前补贴价格为每升18欧分。

　　据悉，这项法令也会为小型加油站的经营者提供援助。对于在2021年平均每月销售少于5万升燃油的加油站，经营者可获得3000欧元的补助金。而每月销售量在5万至10万升之间的加油站，经营者则可获得6000欧元的补助金。这些补助金对于经营者来说是一种“经济补偿”，因为燃油补贴给他们带来了“令人担忧的财政困难”。

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　　校园将实行“基础“级别的防疫措施

　　尽管秋季可能会面临新冠疫情反弹的风险，教育部和工会已经决定将学校的卫生协议设定为“基础”级别，即最低水平的防护措施。这意味着开学后，学校将会是“面对面”进行授课，并且不会对体育活动进行任何的限制。教育部告诉工会对于提出要求的教师，他们将能够从药店获得外科口罩和新冠自测盒。

　　法国卫生部长François Braun也表示，秋季将有第八波新冠疫情，目前无法知道它的规模如何。

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　　法国已有5万人接种猴痘疫苗

　　法国卫生部长François Braun宣布，本周一8月22日，法国接种猴痘疫苗次数已达5万次，这使法国成为世界上接种猴痘疫苗数量最多的国家之一。据悉，法国是最早接种这种预防性疫苗的国家之一，并且是唯一完全免费提供猴痘疫苗接种的国家。目前，法国共有188个猴痘疫苗接种中心。自猴痘疫情在非流行国家爆发以来，法国已有2889例猴痘确诊病例。

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　　法国猪肉价格也将飙升

　　在通货膨胀影响下，法国肉类价格也在上涨：根据INSEE的数据，一年来，牛肉和小牛肉的涨幅为10.2%，家禽为14.6%，羊肉为10.5%，猪肉上涨了7.3%，相对来说没有大幅飙升。

　　但预计未来几周，猪肉的价格将会飙升：

　　7月底，猪肉价格打破了2001年每公斤1.86欧元的历史记录。8月22日，布列塔尼猪肉市场上，猪肉价格突破了2欧/公斤。

　　造成价格上涨的主要原因是供应持续下降：

　　早在一年半以前，全球范围内就开始出现了猪肉供应量下降的趋势。而受饲料供应和价格的影响，猪肉生产成本在一年内增加了25%，目前一公斤猪肉的生产成本为2欧元，与售价相同，于养殖者而言就是亏本。全国猪肉联合会秘书长Carole Joliff表示：对于养殖者来说，每头猪的损失高达40欧元。

　　据Inaporc的预计，法国目前10000家养猪场，将会有10%在未来几个月放弃养殖活动，这一比例甚至可能会增加到30%。

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　　法国反校园暴力代表人物乔纳森去世

　　27岁的乔纳森·德斯坦（Jonathan Destin）是法国反校园暴力的代表人物。8月20日上周六，他在里尔马尔科特镇的家中去世。

　　2011年2月，在忍受了长达6年的校园暴力与霸凌后，16岁的乔纳森·德斯坦曾试图通过自焚来结束一切，导致全身72%面积烧伤。他在医院治疗了大约三个月，接受了近20次手术。出院几年后，他将自己的经历写为一本书，名为《Condamné à me tuer 》2018年被TF1改编为同名电视电影。

　　据《北方之声》报道，警方已经展开调查，以确定他死亡的确切情况。

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　　里昂一私人救护车撞上滑板车 两未成年人死亡

　　8月22日周一18点20分左右，里昂两名未成年人同骑一辆滑板车出行时，在街头被一辆私人救护车撞倒。消防与急救人员到达现场时，两名伤者已处于心脏骤停状态，随后被确认死亡。

　　根据法媒BFMTV报道，两名受害者分别为15岁和17岁。肇事者为36岁的私人救护车驾驶员，曾有28项交通违规记录。他的第一个驾照已于2019年因零分余额而被撤销。其2020年3月签发的8分试用期驾照上也只剩下2分。目前，针对救护车司机过失杀人指控的司法调查已经在进行中。

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　　绿党总秘书建议禁止私人飞机

　　8月21日上周日，欧洲环保绿党(EELV)总秘书Julien Bayou接受Franceinfo采访表示，私人飞机的污染程度是普通飞机的十倍，所以他提议禁止这种交通方式。交通部长Clément Beaune表示，正在考虑对私人飞机进行监管。

　　根据非政府组织“交通与环境（Transport et environnement）”去年发布的报告，一架私人飞机在一个小时内可以排放两吨二氧化碳。而一个普通欧洲人的碳足迹是每年8.2吨。

　　该报告还指出，私人飞机往往只带很少的乘客（平均4.7人），甚至经常空载，而且大多用于非常短距离的飞行：约有一半的私人航班的距离不到500公里。从2005年到2019年，私人航班的温室气体排放量增加了31%，远超过普通航班的增加量（25%）。