中国千万不可在全固态电池上掉队

【本文来自《为了电动车有肉吃，美国竟把手伸到了军队》评论区，标题为小编添加】

谈点另外的新情况；

电动车的电池目前基本都是液态锂电池，而日韩两国却在全固态电池方面展开了激烈的竞争；

从专利上看，目前日韩两家在全固态电池方面遥遥领先，日本丰田等企业占据了前三，韩国排名第四之后，但中国企业无一家上榜；

全固态电池基本可以杜绝目前液态电池的安全问题，而且能量密度可以做得很大，是绝对的未来电池；

在全固态电池市场上，日本TDK等零部件公司已实现小型电池的商用化；

但是在车载电池这一块谁也没有突破； 

中国一定要高度关注这一新动向，千万不可在全固态电池上掉队，否则我们的新能源车规划将面临重大挑战与限制，比如说相关国家搞强行规定车载电池 只能使用固态电池，那我们又会变成大而不强的所谓电动汽车大国；

前不久看到一则新闻，说宁德集团用集资来的钱去搞什么金融，当时我就感到失望与担忧，中国企业不要满天抓麻雀，什么钱都想去赚，一定要搞精搞专自己的本行，否则未来会很难看，这方面，光靠企业自觉恐怕很难，国家要有相关硬性政策与规定，不能眼睁睁地看着企业跑偏；

不能说中国企业家没有胆识与魂力，但是我们看到的是更多的荒唐，以及与能力根本不相称的狂妄与野心。比如踢足球的去造汽车（某大汽车）、搞空调的去造手机（格某车机）、搞汽车的去造手机（吉某利手机）。。。等等等等，上演着一幕幕光怪陆离的闹剧。那么聪明的李S福，你把汽车造好造精就行了，你去搞手机，你还能比华为强？华为都如此艰难了，你能玩出什么花？

所以，中国企业一定要沉下心去狠抓技术，我不希望中国的新能源车象汽油车一样又成为别人的专利奴隶、打工仔，以目前以美国为首的西方国家对中国大搞技术恐怖主义，到时恐怕你想当打工仔的机会都不给你；

所以，中国企业的老总们，无论国营民营，真的要把技术看成是与销售同等重要的命脉，甚至更多，不要一天到晚尽去玩资本游戏；

最后附上从外网截图的最新全固态电池全球专利排行榜：（第一名是丰田、第二名松下）