货车帮赚的是司机加入平台的一个年费，我们货主要用这个平台现在也是要交费的

【本文来自《货拉拉等4家货运平台被约谈：要求立即整改压价竞争，规范收费》评论区，标题为小编添加】

货车帮主要是长途的，长途货运市场的车基本上都是司机自己。货车帮只是提供了一个平台，我作为货主去发货，写上起点终点，货物重量，对车的要求，计划出多少钱。这些信息司机是直接看到，司机有兴趣了就打电话来直接沟通，商量价钱，最后谈妥了之后，司机在平台交200定金，锁定这个合同。如果不开票的话，平台没有从中间赚差价。平台赚的是司机加入平台的一个年费和我们货主要用这个平台现在也是要交费的。

现在价格低，根本原因还是车多货少。如果发货方不急，有足够的时间等待是可以用略低于市场的价格找到货车。 实话说运费是很低，找一部4米2的车运两吨货，比打滴滴跑同样的距离费用低，而且含了高速费。

我觉得货车帮该做的事情，还是要做好对司机的服务，平衡货主司机的关系，在保护司机货主双方的正当权利与义务。