安全性较好的乘用车一般来说，车顶承受的最大压力不输于halo

【本文由“观察者网用户_532794”推荐，来自《周冠宇F1英国站遭遇事故，现已平安无事》评论区，标题为小编添加】

• CJJ小强

• 普通车辆能不能安装这保护装置

安全性较好的乘用车一般来说车顶承受的最大压力不输于halo。halo按照国际汽联的要求是承受最大7吨的压力，而一般乘用车如果按照美标碰撞测试IIHS来看，拿到good评价需要承受4倍车重的，所以汽车的标准虽然不可能像f1一样，但是面对安全时速内的多数碰撞还是很安全的。周冠宇没有受伤，第一功臣是halo保证右后轮被撞翻车后头部不至于撞地，第二功臣就是他自己运气超好，没有直接撞击轮胎墙，而是正好有弹跳飞起来撞到了防撞网。要不碰撞轮胎墙侧向上百公里的速度瞬间到0的g值也可能让他严重受伤。上天眷顾的车手，运气绝佳，要知道他当年f2的队友就是当着他面严重事故去世的。