我以为,电动车不在军用车辆大规模普及,主要原因离不开这三点

【本文来自《电车好,为什么运输系统不用,军队不用?》评论区,标题为小编添加】

曾经的物理学渣,尝试着认真解释一下作者提出的几个问题。

纠错这句话,电能不可以理解为纯能量,电能是电子的定向移动产生的能量,可以粗暴地理解为“电,是电子在定向运动中产生的机械能”。(之所以说粗暴,因为引入电荷和电场两个概念后,电学就可以用一种更抽象且准确的方法解释,但我就讲不清楚接下来的东西了)

接下来可以继续纠错你的这句话。因为我理解你的意思是:慢慢地充电必然导致慢慢地放电,快速地充电必然导致快速地放电。把电能理解为电子的机械能,那就可以把笼统的电能分为电势能和电动能,为什么要这么说?比如一个跳楼的人,一步一步一步用了2个小时走到了50楼天台(用了2小时积累了50层的重力势能),然后2分钟不到到达地面(用了2分钟不到释放了势能,把50层的势能转化为动能);再比如一个旅游的人,坐电梯2分钟上到50层等高的山顶(用了2分钟积累了50层的重力势能),然后用了2小时一步一步一步下山欣赏山川(用了2小时慢慢地释放了50层的势能)。同样方式理解,电势能可以快储,电动能可以慢放(其实用场力解释更好,只需要一句话:电势和场强无关

我以为,电动车不在军用车辆大规模普及,主要原因是:第一,环境适应能力太差。遇到涉水、山地、陡坡、泥淖、沙地等环境,现在的电车肯定要抛锚。第二,战场适应能力太差。车被打穿油箱能行进,被打中电池就彻底瘫痪。第三,充电速度太慢而耗电速度太快。电池充一次电,能不能保证二十吨的卡车进行500公里的转移?或者让六十吨的坦克在战场上越野2个小时?恐怕不行吧,按现在的技术,做出来的电池比车都要大。只要能很好地解决这三个问题,我觉得军用电车完全可能普及。假如一辆车充电5分钟行驶5小时,进水不短路爬山不歇菜,吃个地雷不瘫痪接个炮弹能撤退。理论上电车肯定是可以全面取代油车的(还有什么问题我没想到吗?)

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