假如特高压不如铁路运输煤炭合算，国家花那么多钱修个寂寞？

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又一个数据处理专家。

如你所言，准东到淮南特高压2000万千瓦（我也不去查数据了），相当于20个百万千瓦机组，考虑到煤电机组年有效发电时间5500左右，等效需要30个机组，一个机组年耗煤300万吨，3000吨一列，就是1000列火车，30个机组就是3万列火车，一天差不多要80列，这条货运线路够忙的。

铁路运输吨公里1毛5，每一吨煤运1200公里就是180块，而现实中煤需要公铁联运，铁路走的也不是两点之间的直线。两点之间的实际运费肯定在300以上。

对于发电厂而言，吨煤成本上涨300块，那么度电成本上涨1毛是不是很正常？而特高压线损有没有到10%？

然后我们再掰扯掰扯占地，特高压一般走山区，铁路要考虑尽可能走平地，铁路是落地的，路基两侧10米都是铁路占地的范围，特高压两个高压塔之间走空中，线路正下方不能有建筑，但是田地是没有关系的。特高压变电站的占地面积远小于铁路的编组站。

有些事儿，动动脑子就能想得到，假如特高压不如铁路运输煤炭合算，国家花那么多钱修个寂寞？