本人VELITE 5 车主，谈谈这车的一些显著特点
修姆族的大师
2022-02-23 16:51
【本文由“观察者网用户_481445”推荐，来自《微蓝6冬季续航减半，充分暴露别克新能源短板》评论区，标题为观察者网用户_481445添加】
本人VELITE 5 车主，当初选车时全面研究了市面上所有的插电混动车，得出的结论是如果忽略价格，VELITE 5 完胜其余所有的对手。谈谈这车的一些显著特点：（本人理工男，重点关注动力总成）
插混车里最大的纯电续航（108）
最好的电池（松下），最好的电池温度管理（直列夹片）
沃德十佳发动机（A循环）
在丰田TSH II 的基础上改良的世界第一混动系统（双排行星齿轮组）
全系没天窗.....怨念！
内饰硬塑料......
全系没座椅电动，座椅通风......
后排空间小，只能做两人......
贵......（上面这些成本摆在那里）
深度怀疑设计师是一位宇宙钛合金直男~
由于别克的绿牌车销量不佳，恐来年被剥夺销售绿牌许可，本人有幸于某年岁末以不到20万的价格购入一台（原价30万）。上海居住使用绿牌，平时满足3日一充纯电通勤，节假日出游探亲用油无忧，完美！
奈何迫于销售压力，VELITE 6 一改直男风范，换国产电池（还一度测试不合格被别克退回重选电池），降配置，阔空间，省成本，由于电池温度管理方面砍的太狠担心烧车，不敢上大电池致使续航里程与主流市场纯电配置完全脱节，就此淹没于新能源大浪之中......
