为什么不取消绿皮火车？我觉得留着是种中国温度

看到人日的微博今天分享的这个视频，还有挺有感触的。没错，如果说高铁体现的是中国速度，那么绿皮车体现的就是中国温度。

的确，会有那种疑问的朋友，我也挺想问问你，为什么要取消绿皮火车呢？

首先，如今不是所有地方都能乘坐高铁和飞机了，其次，如今也不是所有人都能乘坐得起高铁和飞机，绿皮火车还有巨大的价值和意义，所以必须保留。

看到成昆铁路的绿皮火车真的太有亲切感了，十年前我从大凉山老家出发，第一次乘坐上这条路线的火车去外地读大学，那时候家里没钱，不舍得花钱买卧铺，只能坐硬座硬熬十多个小时，非常难受，但火车票只要不到100块钱，非常便宜，十年过去了也未曾涨价。

后来在这条线上往返过十余次，这条铁路是我走出大山的第一步，后来走得越来越远，工作后就很少绿皮火车硬座了，也再也没有在乘坐过这条路线的绿皮火车，但多年前的记忆依然清晰地呈现在脑海中，非常怀念那些为梦想奋斗的时光。

现在，现在飞机票和高铁票并不算非常贵，但并不是所有人都能毫无经济压力地买动辄几百、几千的飞机票和高铁票的，绿皮火车虽然很慢，但车票真的很便宜，对于收入不高的群体而言，应该算是最佳的远程交通工具了。

高铁、飞机提现的是时代的速度，而现在依然保留则是时代的温度，不能丢弃了那些落后在后面的人们，保留绿皮火车，是为低收入群体留下一种经济实惠的出行方式。

当然，当未来哪一天，飞机、高铁高度普及且票价大幅降低，或者所有的人收入都大幅提高，而所有人都能毫无压力地承担飞机、高铁的票费的时候，绿皮火车就可以被时代淘汰了，就算留下一些，也是用来做旅游体验、历史纪念了。