高速服务区不必建2百个充电桩，建50个，补能效率就超过加油站了

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• ﻬ永岁飘零殢无伤
• 然后呢？ 充电桩修了一样没有办法用 两百个的车位的快充 那是1320千瓦的线路 很多服务区根本没有这个扩建条件

高速服务区不必建2百个充电桩，建50个，补能效率就超过加油站了。

一个加油站一般有6-8个油枪（汽油）可以同时使用，算有8个油枪吧，若加一辆车的油需5分钟，一小时可以加96辆车。若有50个充电功率是200千瓦的充电桩，充满一个电池容量是8、90度电动车的电，设需30分钟，则1小时可以充100辆车，比加油的效率高。

建50个200千瓦的充电桩，需要的输电功率是10兆瓦，如果服务区拉一根11万伏的高压线，可以输送的功率是10-50兆瓦，足够服务区使用了。

中国是世界输电技术第一大国，基建能力足够强，在公路沿线建设足够多的充电桩，技术上完全没有问题，只要有资金就能完成。但只有国家投资，资金问题才能解决。