航空飞镖夺金牌，中国空军为什么这么强！自由空战水平已赶超美军

作者|  科罗廖夫

来源|  科大烽火

据新华社莫斯科8月31日电，中国空军战机赴俄罗斯进行“国际军事比赛-2021”“航空飞镖”项目已经完成了第2阶段比赛。中国空军共派出轰-6K和运-9等5型11架战机，参加歼击机组、轰炸机组、远程航空兵组、军事运输机组4个组别的比赛，其中歼10B战斗机、歼-16战斗机、运-20运输机等3型国产新型战机首次亮相国际赛场。

中国空军已经连续五年参加“航空飞镖”，而且表现很好，在历年“航空飞镖”比赛中，中国空军参赛队连续多次拿下了单项第一，多次获得团体第一。这近几届的“航空飞镖”比赛中，基本就是中俄两个国家空军的表现了。我国空军战机的电子信息化程度高，代表了未来发展的方向，而且非常有潜力。而俄罗斯空军的基础技术做得好，但有些后继乏力。

例如在比赛中，中国的轰-6K轰炸机竟然多次击败一直被寄予厚望的图-22M3逆火轰炸机，轰-6K原型是60年代苏联的图-16轰炸机，早已经在俄罗斯空军中退役了。而中国则对轰-6K进行深度的现代化改进，无论是航电系统，还是武器系统，都要比俄军现役的图-22M3逆火轰炸机好得多。今年首次赴俄参赛的歼-16战斗机，装备与歼-20同级别的有源相控阵雷达、先进航电和武器系统，因此在作战性能上要超过通常竞技的俄罗斯苏霍伊系列战斗机一大截。

除了性能先进的战机，取得良好比赛成绩的另一个重要因素就是熟练和高素质的飞行员们，有中国飞行员的功劳。正是有了他们的高超飞行技术，才有了如此优异的成绩。

而中国飞行员的高超技战术能力从哪里来的呢？就好比一名优秀的狙击手都是用子弹喂出来的一样，高水平的飞行员则是要依靠长时间高强度的飞行训练才能练出来的。

据很多参加过历次“航空飞镖”比赛的我国飞行员称，我国飞行员在平时训练里的难度，要比“比这种对抗比赛大得多”，这得益于我军常年开展的以“击落制”为规则的贴近实战的高强度训练。这一点，经历过战争的美军飞行员有深刻体验，很多美军飞行员认为实战中的难度还不如平时的训练和演习，在战场上遇到的各种严酷情况，都已经在训练中经历过了。

根据相关的消息，我军目前的最高的飞行员年飞行时间，已经高达230小时，和美国空军的王牌部队的飞行时间相比较，已经高出一截。更要碾压欧洲空军的平均水平，欧洲几个强国的飞行员年飞行时间一般只有150小时左右。

早在2014年，美军就有分析表示，中国空军航空兵部队已经将飞行员的年飞行时间提高到了200小时的平均水平，这已经达到了美国空军的最佳标准。这是极好的现象，只有在空中练得多了，才能熟能生巧，才能在实战中起作用。

就拿上世纪七八十年代来说，由于军事预算不足，由于保安全怕出事故，很多空军部队的平均飞行时间甚至还不到30小时，直接导致我军航空兵作战水平极为低下。在新世纪，我军对此进行了大幅度的改革，训练强度迅猛回升，并达到了如今的强度。早在十年前，中国空军就提出了全域作战的目标，空军各部队要在全国各地进行轮番训练，执行不同的任务。锻炼的就是在不同环境和条件下的作战能力，毕竟战争发生的地点是难以决定的，只有适应各种条件，才能在战时能打仗打胜仗！

加大飞行员训练强度并没有那么简单，只有具备了一定基础的空军才能持续有效地开展。现代航空兵器的价格极为高昂，而且后勤维护和使用也是很费钱的。空军战机的小时飞行成本，包括日常损耗材料、燃油、地面维护、折旧等费用成本，以及飞行员和空勤人员的工资、津贴等费用。

就拿我军的歼-10来说，虽然是单发动机的中型战机，但是每小时的综合飞行费用也要高达十几万人民币左右，而像歼-11B这样的双发重型战斗机，每小时飞行费用更是高。也就是说一年下来，按照年200飞行小时的飞行训练强度，一架歼-10就要花掉上千万人民币。战斗机飞行一小时，普通人一两年的总收入就没有了，空军烧钱程度就可见一斑。

从2011年开始，中国空军每年举都要行数次航空兵部队对抗演习，以及竞赛性对抗空战考核，最著名的就是“金头盔”之战和“红剑”体系对抗演习，这代表着中国空军对抗空战训练最高水平。这些演习每次都要出动上百架次战机进行对抗和自由空战。

例如根据解放军报的报道，在某年的红剑体系对抗的头几天，参演红蓝双方的战机“损失”超过一百多架次，占到总出击架次的六分之一，可见演习烈度之高。目前，中国空军的年度演习强度以及比肩美国空军，完全碾压欧洲各国空军，甚至远远高于常年处于作战状态下的俄军。只是我们比较低调而已。

科罗廖夫的军事大厅