日系车很多所谓的“稳定”，都是从牺牲功能上取得的

【本文来自《一样水平的车，日系起码溢价30-40%，反而是美系溢价少》评论区，标题为小编添加】

• 大熊猫胖达

• 是的，算保值率要用实际售价，但是因为实际售价不透明，且部分税费、保险也跟官方售价有很大关系，所以官方售价还是需要关注。另外，主流日系车，在算上实际售价后，保值率依然超高，也不能说人家都是接盘，二手车主要考虑的就是稳定性，这方面日本车就是有优势。

日系车很多所谓的稳定都是从牺牲功能上取得的，就是那种不装就不会坏，但是你想想，真的长年（10年）用车，买来就不怎么先进，用到5-6年了，难道人不会难过么。就和日本电器一样，你1000块钱的东西用10年，和500的东西用两个7年，其实性价比还是人家高。日系车之所以能占领美国市场，还是因为美国人工贵之类国内其实家用车保养费用都不高的。而且我不是针对日系，我是指所有家用车里面的合资品牌都没什么性价比。