在“安纳托利亚之鹰”中，枭龙是怎么战胜阵风的？

据说在上周“安纳托利亚之鹰”的最后阶段，巴基斯坦的6架枭龙近距格斗对战卡塔尔的4架阵风取得了大胜，击落对方全部4架战机，自己损失两架。

消息传出来国内军迷非常兴奋，纷纷表示演习证明了巴基斯坦的枭龙可以战胜印度的阵风，法国的四代半也就那么回事。

这是否代表了枭龙的性能追上了阵风呢？或者空中格斗能力超过了阵风呢？

显然不是。

无论是发动机推力、整机推重比、翼载荷、气动设计和电传飞控，阵风都占有相当优势，虽然这些不能取代飞行员作战素质决定空战胜负，但在飞行员水平相差不大的情况下，战机性能优势会起到至关重要的作用。

那么为什么阵风输给了性能不如它的枭龙了呢？

是卡塔尔飞行员太菜了么？

事情没那么简单。

据详细消息说，卡塔尔的阵风飞行员曾经是巴基斯坦的空军飞行员，在巴基斯坦飞过F-16。巴基斯坦一直是把F-16当做空军主力对待的，飞行员必然都是空军精英。即便退役进入卡塔尔，或许训练强度不如巴基斯坦，但战术素养不会有多大下降，战术意识不会差。

所以失败原因肯定不是飞行员的问题。

既不是战机性能差，又不是飞行员太菜，那阵风为什么会输了呢？

真实的胜利原因并不复杂。

第一个原因：这是6对4的团队格斗，不是一对一较量。

团队较量看的是数量和团队战术优势，战机性能优势只要不是压倒性的，在团队作战中决定胜负的权重就不大。战机之间的配合才是关键。如果是4对4，在战术水平和飞行员个人能力相当的情况下，阵风凭借性能优势赢面会比较大，多出两架敌机，空情判断就会增加一倍，取胜的概率会迅速下降。也就是说：6对4，只要战术不失误，数量多的一方必赢。

第二个原因：去年印度购买的部分阵风部署到位，中国便派出了4架J-10C飞去巴基斯坦跟巴方空军搞合练。合练的对象肯定不会是F-16，因为美国绝不会允许。所以必然是枭龙。而中方J-10C模拟的正是阵风，两种战机在性能上和技术特性上相当接近。

可以说，巴方空军对阵风并不陌生，肯定摸索出了一套对付阵风的战术，这次跑到土耳其正好用真正的阵风检验一下成果。而卡塔尔飞行员对巴基斯坦的战术并不熟悉，无心对有心，必然会吃亏。

需要再次强调一下数量优势。

巴方的6对4绝对不是心血来潮，这恐怕是预案中战胜阵风的边界比例。战机编组都是4架一个中队，4对4枭龙会很吃亏。巴方大概率采用了6架编组的战术来对付阵风，这估计是跟中方演练做出的成熟方案。

质量不足数量弥补。反正巴方枭龙的数量比印度阵风多很多，虽然实际作战中同一空域能够容纳的战机数量有限，但多出50%还是能做到的。

打个比方：《坦克世界》中用6辆34-85对付4辆黑豹，只要战术得当，低了一个级别的34-85稳赢，而且大概率会是2:4的战损比，也就是4辆黑豹在消灭两辆34-85后自己全军覆没。战斗中的杀伤速度、损失速度跟作战机器的数量增长可不是正比，因为数量少的一方损失速度会加倍，而伤害输出能力会迅速下降。数量占优的一方会迅速扩大伤害输出优势。