首汽跳车事件，又一个典型三输

首汽这个网约车事件，又是一个典型三输

司机和女方都输，这个看图一图二就能看出来，但除了当事双方，社会大众也输了。

因为我记得，大概在两三年前，提到我国的优越性时，一个被几乎所有人认可的观点就是，我国的社会治安。这是不论左右，众口一辞说好的，甚至老外来了都心悦诚服说有安全感。

但是，这两年呢？你看还有人敢提我们社会治安吗？还有人拍胸脯说安全吗？提了评论区就会有一堆人表示好可怕不安全。甚至现在已经到了，在杭州这样的一线城市，下午四点的大白天，只要听见司机偏离导航的声音，就立刻要跳车的。这还不是孤例，是第二起了。

我看见很多人说，你要和女生共情！你要理解事件里女方的恐惧，

那么，我们来认真讨论一下，是什么，导致了女方的恐慌？

究竟是什么，在短短几年内，让一个原本被卓越称赞社会治安的国家，变成了许多人脑海中非常不安全，时刻在恐惧，以至动不动要跳车的国家呢？

是大量的犯罪性案件，社会治安环境吗？

我查了一下，我国犯罪率尤其刑事犯罪率从2012年以来，一直在降低。不管是之前的公安部讲话还是2020年法治蓝皮书都印证了这一点。

真正在上升的，其实是网络诈骗这类案件，这也可以理解为什么现在大力治理网络欺诈甚至把警犬都拿出来扫码摸狗推进工作。

那么，有人说了，那你不要和自己比，也要和国外先进的比呀，OK，我们来和国外比

根据世界银行的国际谋杀犯罪率来看

俄罗斯8.2美国4.9，英国1.2法国1.1，德国0.948，西班牙0.6，韩国0.6，意大利0.569，而中国是— — 0.527

比你们想象中的各类发达国家全都要低。这还是跟好的比，什么巴西27.383，南非35.9，墨西哥29.071我们就不比了。

简单来说，我国一直是世界上最安全的国家之一，并且整体治安还在不断精益求精。

所以什么希望大家注重社会安全的呼吁，怎么说呢，现实是连警犬都拉出来在拼命了

也可能有人会说，是新兴的网约车行业不安全但这一点我早就说过，如果你真的是一个非常在意大众安全的人，那么你的立场不可能是反对网约车的。

为什么？因为网约车的安全系数远超之前的出租车。前两年滴滴事件我就说过，你真想推动社会进步，那我们可以要求网约车企业加强安全措施，一键报警等功能，但是绝对不要提什么关闭网约车行业，因为网约车更安全，你觉得不安全是因为公司化后名气大了，新闻传播强。

所以，究竟是什么导致了女方的恐惧？是社会整体犯罪率真这么高？还是新兴行业管理不规范治安环境差？

亦或者是因为，某些媒体自媒体，长年累月，不断传播女性犯罪案件，对女性安全问题过度渲染过度夸大，乃至污名化甚至达到了仇视的地步？

当然，有人肯定可能会说，强调安全怎么了？你不是女生，怎么共情我们。

但凡事都得考虑常理，社会常理物理常理。

遇事报警是常理，一言不合跳车不是常理，

一言不合跳车，这才是最大可能损害到你自身安全的行为。

这个行为，司机和网约车输，你也输，社会大众还是输。

唯一赢的，是某些夸大化女性安全问题做文章的人，先告诉你这个世界很恐怖，报警也没用，一言不合就跳车。

等到你真信了，跳车了收到伤害了，他又会说看，果然有人跳车了，这还不能证明这个社会的恐怖，女性的恐慌吗？

真的，输麻了

ps：我最担心的，是按这个趋势不断渲染下去，女方一言不合跳车，甚至还有宣扬带刀的，感到恐惧就先下手为强一刀过去，但你忘记了，司机也是人，也会“一看不对我也先下手为强”。以后搞不好一个路口开错，偏离航线声音响起，双方立马一言不合掏刀互刺。不费一兵一卒，曾经引以为傲的社会治安秩序就此消解那样的一天，对于所有人来说，可能才是真的灾难别觉得我夸张，看看现在美国警方在黑人区是什么个情况~那是真的一个动作不对立马掏枪