国内物流成本低，起因是货运司机的贪婪，但这样的局面没有了受益者

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非常完美

中国还是个发展中国家，有些方面搞得比发达国家还严厉，经济水平达不到，就死逼底层老百姓，比如车辆超载问题，如果社会能够承受比现在高两三倍的物流成本，那没人想超载，还没到达发达国家的命，却得了发达国家的病

国内物流成本低，并不是因为货运司机心地善良，不愿意多赚钱，恰恰相反，起因就是因为货运司机的贪婪所致，跑一趟车想赚三趟车的运费，正是司机的短视行为导致货主压价，然后就是货运司机内部的恶意竞争，物流成本是低了，社会虽然是受了一点益，但是付出的代价更大，再好的道路桥梁，超载车几个月就能压烂压坏，环境污染，交通不安全，让老百姓人身安全受到威胁。

这样的局面没有了受益者，作为货运司机也是受害者啊。这样的僵局只有靠政府果断出手，禁止超载，禁止疲劳驾驶，扪心自问这不是在挽救货运司机吗，挽救货运物流业吗？举个例子，德国法律禁止零售业周末营业，短期看零售业者收入好像受到了损失，但是他们恰恰就是最大的受益者。