因为司机开车前没检查车辆，在半山腰时车轮子脱落了，还好擦着坡停下了

【本文来自《沈海高速11死事故原因初步查明：货车轮胎脱落，后车避让失控》评论区，标题为小编添加】

佳点言吧

大概率轮毂螺丝没有正确安装拧紧，我们国家在售后阶段的车辆轮胎安装，很少采用扭矩扳手定扭矩拧紧螺丝，特别是货车轮胎更是采用气动拧紧，这种拧紧设备扭矩没个谱，容易造成拧紧过度螺栓断裂，或者螺栓松了，后果就是常见各种货车掉轮胎的视频和新闻。

应该学习飞机的办法：一是使用你说的这类专用工具，有直观的显示，确保达到额定值。另一是螺栓螺帽上有专用的孔洞，以钢丝固定定位。否则，就必须靠出车前的检查。

早年经历过一次这样的危险。

那年去外地开一个现场会，不同单位的几个人同乘一辆“德胜”面包车，是政府机关派给我们的专车，我坐右后。长途跑到半路一处半山腰公路，我明显感觉有异常的震动，正犹疑要不要提醒司机时，就见右前轮已经脱落，车辆突然向右剧烈倾侧、摆动。还好，右手是山坡，车子右侧失衡自然偏向山坡，擦着坡地停了下来。而左侧则是百十米的陡坡，中间稀稀落落地有些大树。我们几人下车后，惊魂未定，老半天没人吭声。忽然，一个弟兄指着坡下的一棵大树说：“如果是冲这边，可能会先撞那棵树……”，然后几人就纷纷讨论起车辆滚落的可能路径。我说：“行啦别扯了！真那样，这会儿就没我们啥事了，是别人在处理我们的善后！”于是，几个人的注意力一下子又转向了司机，纷纷责问。果不出所料，司机说他前晚、早上都没有检查车辆。

政府机关另派了一辆车来山上接应，中午在政府招待所吃饭。上的是工作餐，弟兄们不干了：“哥们儿今天差点儿就撂在山上，死在你们手里了，真的是从阎王爷那儿逃回来的！就吃这个？不行，你们得正经弄一桌，还得有白酒！”机关人员全程诚惶诚恐，当场立马答应并去安排。那顿饭印象太深刻了，几个人可谓完全回归本原天性，个个都喝得差不多了。

打那以后，我们几个人把那天作为纪念日，每年那天都会聚一块儿喝酒。后来因工作调动，凑不齐了，渐渐也就断了。