总有人说电动汽车的不足，一是不了解，二是不良媒体瞎忽悠

【本文来自《身边遇到开电动车的亲朋好友，都是赞不绝口，为啥网上则是口诛笔伐？》评论区，标题为小编添加】

虽然家里现在还是燃油车，但市面上的电动车越来越多了，前两年单位院子里也安装了充电桩。至于有些人为什么总是说电动车的不足，我想一是不真正了解电动汽车，这些人对电动汽车的认识仍然停留在电动自行车、电瓶车或老年代步车这个层面；二是国外不良媒体的一些宣传忽悠，从目前的情况来看，国家大力发展电动汽车已经是大势所趋，要是说“弯道超车”也可以，这一认识对国外汽车上来讲不是什么好事儿。别看特斯拉已经在上海投产，但国外的汽车商没有一天不盯着中国的新能源汽车。前两年，一个蒲然的机会，看了一家德国汽车商的视频。视频上说，在环保方面电动车并不是最佳选择，因为电动车一旦大规模使用，必然会对用电提出新的更大更高的要求，这就要求需要建设更多的电站，包括火电站，同样会存在环境污染。看过视频后，我马上登上百度，输进去“德国的电动车”几个字，一搜大吃一惊，几乎满屏，德国人发展电动汽车的步伐并不慢，已经有很多新车型投放市场。然而，在这种情况下他们仍在向国人灌输“电动车污染论”，并且得到国内精英的附和，这说明什么？只能说他们在忽悠中国人。中国人在发展电动汽车方面一旦落后于西方，就会丢掉市场，而此时此刻，大举进入的西方电动汽车的产品就会乘虚而入，价格肯定会高的惊人，看看现在特斯拉的价格就会明白几分。至于中国发展电动汽车是不是会产生新的污染，我的理解是电动汽车的增多肯定会加速电能需求，但在这里我们且不提火力发电也在不断进步，更清洁的煤炭资源正在不断推广，仅就二者的污染范围的异同说点意见：过去的燃油汽车的排放是走到那里都有排放，汽车越多污染面越大，污染是一个面，而电动汽车则在很大程度上避免了这个问题，因为它不排放；而火力发电厂为满足电动汽车对电能的需求，势必要不断扩大发电规模，但规模再大，也仅仅是一个点，污染的范围总是有限，二者的差别就在这里。