解放军研制的“通用底盘”没通用，反倒是装输“一人扮多角”

随着部队装备越来越复杂，“通用化”这种政治正确又有不少实际意义的东西经常被人提起，同时也是大家伙儿经常想起要折腾一番的重要概念。尤其是装备数量多，装备型号也复杂的大国陆军机械化部队，武器装备又以自行研制为主，动辄几百上千甚至数千辆的车辆装备，自然是要想办法在通用化上下功夫的。

▲ 越是大规模的陆军，越是需要搞一搞“通用化”

不过所谓的通用化其实有所讲究，不是说所有的装备都统一用一款底盘就最好了。在一些中等强国里，因为技术原因的限制，在研制各种新武器的时候，经常“被迫”使用现有的装备底盘，因此在客观上搞了“通用化”。

▲ 比如英国的“蝎”式最后就发展出了一大批的车族化产品

不过这种“强行通用”的结果未必理想，比如土耳其基于M113底盘研制的自行高炮明显是重心太高的“大头娃娃”，而台湾当年的“万乘二号”计划造出来的所谓“65式轻战车”，用M113的底盘愣是造出一辆轻型坦克，比起原型车不仅火线升高更易暴露目标，正面防御还削弱了。

▲ 一看就是头重脚轻的产品，不好急转弯的

▲ 国军这个M113改的轻型坦克……也是比起M24只有缺陷没有优势

正因如此，大国搞起所谓通用底盘，一是强调性能合适，二是强调成本低廉，三嘛……还要综合考虑其他情况。在冷战时期，美苏的老一代中型装甲车辆通用底盘分别是M113和MT-LB，与一般国家的通用底盘不同，M113和MTLB的变形车在很多时候从装甲车体开始就有巨大的区别，所以M113会有M548或者M48“小槲树”这样长相大相径庭的“家族成员”，MT-LB在变身为防空导弹或者炮兵指挥车的时候也会抛弃低矮的外形。

▲ 这是M113的家族产品

▲ 这也是M113的家族产品

▲ 低矮的MT-LB装甲车

▲ 膨胀的MT-LB装甲车

尽管随着步兵战车的普及，美俄两军的装甲输送车在编制里早就不用输送普通步兵班，但是在各级指挥单位和非一线作战单位里，M577/M1068装甲指挥车以及承担伤员后送和二线人员机动的M113A3虽然在每个独立的连队里就只有没几辆，但架不住分布广泛，各个旅级战斗队里的装备总数已经接近3000辆，而在旅以上的军、师等高级指挥机关的M113系列数量也不止千辆。

▲ 越是二线和后方指挥机关，M113家族越是退不掉

虽然美军已经计划采购2897辆AMPV系列装甲车，但这也只能将旅级战斗队的M113换掉，距离完全的新一代通用底盘，显然有不小的差距。至于MT-LB，以俄罗斯的经济情况和军队规模，优先还是致力于替换主战坦克和步兵战车等一线装备，现役的数千辆MT-LB显然并不是急迫更新的对象。

▲ AMPV对于美军来说，距离一统天下还有写个距离

而根据我军目前的状态，主战装备列装之后，通常都会有对应型号的装甲抢修车，但真正通用的底盘，却并非出自他们。

▲ 99底盘的装甲抢修车是有的

▲ 88底盘的装甲抢修车当然有

▲ 59底盘的装甲抢修车自然……也是有的

在M113和MT-LB这一级别的装甲车辆上，解放军应该说很早就已经有了笃定的答案。从89式装甲车到后来的89改，以这两款装甲输送车发展出来各种装甲指挥车、救护车、抢修车、弹药补给车、炮兵指挥车、炮兵侦察车、装甲侦察车、通用侦察车、120毫米迫榴炮……毫无疑问已经成为重型旅的主要通用底盘。

▲ 没错，这都是89改的一家子

由于89改的行动系统构成与04A步兵战车相似，因此不少不仔细的军迷也偶尔会把两者混淆。其实04和04A步兵战车的底盘衍生出的变形车并不多，除了极为少见的同型装甲抢修车之外，就只有红箭-10反坦克导弹发射车使用了04A的底盘。

▲ 04步战底盘的装甲抢修车

▲ 04A底盘的装甲抢修车

▲ 大家请自行比对和89改的区别

为什么解放军不选择直接使用步兵战车的底盘作为装甲兵的通用底盘呢，这里既有成本和性能的原因，也有产能的限制和研制方的“门第之见”。我军目前装备的几代现役步兵战车，都是湖南江麓集团研制生产的，而89系列和89改系列装甲车则是由北京的北方车辆集团研制生产，将一线战斗车辆和其他车辆分开生产（二者的总需求量差异不大），既有利于产能的合理分配，也方便两家企业发挥自身产品的长处。

▲ 型号不同，厂家不同，所以分工也就不同了

当然，什么大八轮系列、05两栖系列之类有特殊针对性的通用底盘，在中型旅和两栖中型旅装备系列里，为了保证全旅的机动水平，都各自发展了一整套的变形车辆。而除了这种因为用途导致的分别之外，装甲兵和炮兵这个兵种区隔，也是不可忽视的一个情况。

▲ 炮兵为什么孤独保留了120毫米的口径呢……这就是兵种区隔的故事了

这其中就要提到炮兵的321炮兵中型通用底盘，这东西不仅应用在89式120自行反坦克炮、89式122毫米火箭炮和83式152毫米榴弹炮上，83式自行火炮的弹药车和后来的GSL111A火箭扫雷车（其实还有130毫米自行加农炮）也都用了它，在后来的新一代炮兵通用底盘之前，应该是个很不错的产品。

▲ 大路货的321中型底盘可谓人人知道，这几个相对就小众很多

相比之下，接续321炮兵中型通用底盘的新一代炮兵通用底盘在05式155毫米炮这儿已经达到43吨的战斗全重，完全已经超出了“中型”的概念，成为炮兵全系列的底盘型号。

▲ 新一代的炮兵通用底盘其实发展得也不错

问题在于在321炮兵中型通用底盘的时候，我军还有个“炮兵轻型通用底盘”也就是89式122毫米自行榴弹炮的底盘，原本的如意算盘是这个轻型底盘还要兼容自行高炮（也就是后来的95式25毫米自行高炮系统）的需要，结果搞着搞着，因为性能无法满足需要，95式的底盘另起炉灶了，而这个“炮兵轻型通用底盘”除了改进型在外贸122毫米自行火炮上用过之外，只在双35自行高炮的早期阶段当过样车，成了孤家寡人。

▲ 本来都计划用的是“炮兵轻型通用底盘”，结果要么列装了不通用，要么通用了没列装

然后95的底盘和双35自行高炮的底盘又不一样，新一代122毫米自行火炮07A/B的底盘和它们也不一样……一来二去，在炮兵中型通用底盘发展两代的情况下，炮兵轻型底盘领域虽然搞了好几个型号，但是还真的没有哪个真的“通用”了什么东西。这种尴尬到底是型号需求的不同，还是在所谓轻型炮兵底盘的领域没有做好平衡，也许也是未来需要“捋顺”的一个地方。

▲ 07A/B的底盘和之前的轻型底盘也不一样

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