中国版恐怖游轮事件:世界欠中国的热搜,该还了!
“欠中国的热搜,该还了”
有人说,新冠疫情本来就来势汹汹,又是在邮轮上爆发,日本的措手不及似乎情有可原,然而事实呢?
早在“钻石公主号”出事以前,中国已经悄无声息地给日本提供了一份满分答卷。
海上,发热,千人,撤离。
这艘的邮轮名字叫“歌诗达赛琳娜号”。
为什么敢叫满分答卷?
先来看看两艘邮轮在背景上的惊人相似。
“歌诗达赛琳娜号”邮轮的经营公司是美国的,船主是意大利的,和“钻石公主”号一样,国际邮轮,牵扯多国责任。
两艘邮轮都以救援国乘客居多。
申请停靠天津港的 “歌诗达赛琳娜号”上中国乘客居多,停靠横滨港的“钻石公主”号上日本乘客居多。
乘客都出现感染症状。
“歌诗达赛琳娜号”上先后15人出现发热症状,其中包括2名儿童和10位外籍船员。
另外还有140多位湖北籍游客!疑似感染风险极高。
“钻石公主”号在到达日本前,已有确诊病例下船回家。
两者都是超级豪华邮轮,“歌诗达赛琳娜号”甚至比“钻石公主”号上的乘客还要多上一千人。
在疫情期间 ,处理“歌诗达赛琳娜号”邮轮的病毒隐患,比“钻石公主”号,更难。
人命关天,天津政府积极应对,连夜开会,一定要把各种可能都做预案,缩短病毒在邮轮上可能的扩散时间,少一秒耽搁就多一份健康。
彼时距离武汉封城,刚刚过去了39小时,全国都在部署疫情防疫,民众的衣食住行都需要重新安排。
天津的各个政府部门本就忙得团团转,还要抽身处理这么大的突发公共安全问题,稍有闪失,就是重大国际事故。
1月25日凌晨1点。
“歌诗达赛琳娜号”邮轮在港外停留,疫情专家和医务人员立即登船采样,快速调查邮轮疫情现场情况。
凌晨3点。
岸上的工作人员为登船检测做最后准备,同时紧急调度的54辆大巴已到指定位置预备接送乘客,为邮轮补给生活用品的护卫艇已整装待发。
凌晨5点半。
18名工作人员全副武装登船检测,分组对船上的4806人加速排查。
“船上的每一游客都要测量体温,无论男女老少,无论中国外国。”
不同国籍,不同语言,不同肤色的人扎堆在一起,脸上的不解和恐慌,更是天津工作人员的巨大忧虑。
万一引起骚乱怎么办?
万一损害了国家形象怎么办?
提心吊胆地工作,还要在短短几个小时内马上分离出病毒危险人群。
天津的工作人员太难了。
这时候发热状况人数已经从原本资料中的15人上升到17人。
这些人到底是普通感冒还是新冠病毒感染者,这个问题急需确认。
用摆渡船把运送疑似人群的分泌物样本运回陆地?
不行,太慢了,直接调用直升飞机。 “采用直升机运送样本,这是国际上最快捷的应急救援模式。”
然而邮轮上没有直升飞机的停车坪,工作人员急中生智,那就用悬吊的方式将样本箱装机。
仅用17分钟,直升飞机就将样本运送到塘沽机场。
这一头待命的工作人员奔跑接力,抱着样本箱,坐上转运车,由警车护送,迅速将样本送达天津疾控中心。
无论是直升飞机,还是转运车,警车,在这场危机里,能够抢占分秒,都是有心的天津zf提早安排。
虽然有惊无险,17份样本的检测结果全部为阴性,暂时排除了是新冠疫情。
但天津一直以最坏的打算快速应战。
天津海事局“海巡0204”轮,一直在邮轮锚泊水域值守应急,并防止水域污染。
还有更多海巡船在待命中,随时可动。
天津东疆邮轮母港全部邮轮航线即日起停航,开航时间依据疫情情况而定,不可估量的经济损失在可能的疫情风险面前,直接让步。
就算检测结果安全了,乘客们下船后还需要再次拍照和测温,天津不敢丝毫放松警惕,百分之一的可能就是百分之百的巨大隐患。
至于那17名发热的疑似患者及其密切接触者,被单独隔离,等待进一步观察检测。
截至到1月26日,零时15分,天津官方宣布,“歌诗达赛琳娜号”邮轮应急处置工作全部结束,此时距第一道命令发出整整24小时!
4806人的“歌诗达赛琳娜号”邮轮,天津用24小时,完成检测、疏散、安置。
一切都井然有序,安稳进行。
天津这次称为奇迹救援一点都不为过。
因为处理得太快,太迅猛,连给媒体记录和报道的时间都没有,一场重则危及五千人生命的超级难题,在一个我们安然熟睡的深夜,就这样被中国三下五除二,解决了。
3711人的“钻石公主”号邮轮,彻底难坏日本,把病毒在船上闷了半个月,造成了大爆发,不仅引起本国恐慌,还让世界担忧。
就算不是24小时,日本哪怕用几天时间完成检测,事情也不会发生成现在的悲惨。
“歌诗达赛琳娜号”邮轮发生在前,“钻石公主”号发生在后,日本毫无借鉴,处理结果太让人惋惜。
这牵扯的不是国家形象,政绩,个人前途,而是每一个鲜活的生命,每一个家庭的未来。
看到这里你肯定想问,为什么“钻石公主”号人尽皆知,同样的事情,天津港却无人关注?
原因大约是,一个能10天建成一座医院的国家,24小时撤离一艘邮轮算什么?
在太多的奇迹面前,一切只道是寻常。
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