【小狗】给你好看的！——苏联T-14“阿玛塔”坦克自动装弹机

（T-72剖视图

图片转自网络）

（图片转自百度贴吧“重兵器吧”）

       T-72 / 90的C型自动装弹机、T-64 / 80的K型自动装弹机。

       前者更可靠，但是装弹速度略慢（4-6发/分钟）

       后者不可靠，但是装弹速度较快（8发/分钟）

（T-72坦克自动装弹机的祖宗——战列舰炮弹、发射药升降机

图片转自网络）

       T-72的C型自动装弹机，其实说白了就是战列舰主炮上装弹机的缩小版，只有上下、前后、弹盘旋转三种运动方向，炮弹不存在垂直方向上的角度、仰角变化，直上直下，直进直出，当然可靠性高。

（T-72 / 90的C型自动装弹机

动图转自网络）

        T-64的K型自动装弹机的运动，涉及到发射药筒、炮弹的垂直角度变化，每次提升炮弹都需要让炮弹在垂直方向上变化角度。

       每次装弹都要求炮弹在变化角度后完美对准炮尾炮管轴线，这要求极高精度。而装弹机零部件在使用中会有磨损，或在制造中有瑕疵，难以保证100%做到角度对准，这样一来，装弹可靠性自然就降低了。

（另一个角度看T-64 / 80的K型自动装弹机

动图转自网络）

       据称，T-64的自动装弹机，故障率达到2-5%，必须有乘员在一旁伺候，随时排除故障，进行维修，因此无法真正达到无人炮塔的要求，拖累了整个苏联坦克的发展步伐。

（T-14“阿玛塔”坦克设计早期有人提出一种自动装弹机方案，

类似T-72的C型自动装弹机，

为了提升备弹量，竟然设计了三层弹盘

弹盘高度太高，火炮仰角大的时候，后座空间受限

因此制约了火炮最大仰角，

该方案最终被放弃，

“阿玛塔”坦克还是用了升级版的K型自动装弹机

图片转自案例）

       T-14“阿玛塔”坦克号称炮塔无人，但是由于沿用了类似T-64的“炮弹垂直转角自动装弹机”，因此，它的乘员舱和无人炮塔之间还是保留了通道，可以让乘员钻进无人炮塔排除装弹机故障，否则坦克故障率太高，无法正常作战。

（罕见裸奔照）

（最终采取的是弹芯、发射药筒向下的K型方案

炮弹向后上方“抽上去”，在此过程中垂直旋转90度，对准炮尾炮管轴线，

网上流传另一种可能的构型，弹芯向上垂直存放，

需要用一个垂直S型轨道将炮弹升上去，同时炮弹向后移动，

这种S型轨道升弹机明显机械动作太复杂，可靠性堪忧，

因此我估计不是最终采用的构型。

图片转自网络）

       这有可能就是T-14阿玛塔坦克至今必须有三名乘员的原因，难以减为双人车组，难以进一步压缩车体体积，降低坦克整体高度、重量。

       坦克的设计一环扣一环，一个自动装弹机构型不良，拖累了整个国家坦克技术的进步！

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