“对不起，你是女人，你不配晚上8点以后出门。”
她刊官方账号文丨弋人
来源| 她刊
436天前，某网约顺风车因为一桩桩惨案，曾宣布”无限期下线“；
11月6日，它带着整改优化好的运营方案，宣布”复出“。
优化的措施是什么呢？
其中有一条是”优化“了服务女性乘客的时间：
意思就是，女性用户晚8点后禁乘，并声称，这样是为了女性用户的安全。
很难相信，这竟是发生在2019年的事情。
这跟”动物园里的动物伤人，所以把人关在笼子里“有何区别呢？
而在面对相似的女性安全问题上，为了整治地铁猥亵事件，深圳公安是这样说的：
”好看的裙子你尽管穿，地铁的色狼我们来抓“。
高下立判。
滴滴这次重新上线，我相信有很大一部分人，还是抱着期待的心情，毕竟相比其它网约车，它的价格优势和便捷性不容置疑。
可当我们看到所谓优化后的整改方案后，却不免失望。
相比顺风车之前在广告宣传上费尽心思打过的擦边球，在海报上灵感无限创造的“性感场景”，以及文思泉涌在文案上开过的黄腔……
截图来源@侯虹斌客厅
这句简单粗暴的”女性8点以后不能乘车“，是不是太过敷衍了呢？
真的，看不到丝毫诚意。
它似乎已经暗示了，这些网约车上被害的女孩，都是因为出行时间有问题。
要知道，乐清女孩被害是发生在中午1点半，在光天化日之下；
而侵害这个女孩的司机，之前曾被另一名女孩投诉过，却未得到处理。
平台问题的关键本就在于自己的管理疏忽，司机审核不过关，对投诉管理不作为……
如今却选择要用限制部分消费者来降低风险？
而被限制的这个群体就是「女性」。
这种一刀切标签式的区别对待，除了性别歧视，我真的找不到更多理由了。
与其说这是在保护女性，倒不如说是在保护平台。
这时候要做的，难道不是更加规范企业管理和司机筛选制度吗?
所有网约车平台都严格司机的准入制，做好司机背景筛查，加强审核力度，把司机的征信、案底、犯罪记录全部考核在内，根据考核结果来衡量是否录用司机。
仅深圳一个市就有1600余名司机有刑事犯罪前科
不敢想象全国有多少？
做好车辆定位跟踪，完善乘客投诉处理机制，对投诉认真调查和处理 ，并及时有效地处理；
而不是在乘客投诉后只得到了一句敷衍的：
”不好意思，给您带来的困扰我们深感抱歉，请您耐心等待……“
然后杳无音信。
当然，这些比起一句简单粗暴的”女性夜间不能乘车“要难得多。
要知道，作为一个影响力很大的企业，堂而皇之地限制、歧视女性，可以料想，如果开了这个先河，未来各种软件都有可能效仿。
通过限制女性的乘车自由，来保障所谓的女性安全。
有点讽刺。
这会不会让更多的人以为，女性之所以容易受到伤害、容易被侵犯，其实都是因为没有好好保护自己。
大家纷纷在公布的整改方案下提出关乎自己真实诉求的建议和意见。
可谁能想到，有些人的言论真是让人大开眼界：
”晚上出行=不在意自身安全“
？？？
”没有顺风车，你可以坐专车啊！“
”蹦迪是错的
没能力处理好安全问题就是理所应当的“
？？？
怎么，因为是女人，就不配晚上8点以后出门吗？
女人没有工作，不需要加班，不用挣钱养家了吗？
压力打了，就不能跟男人一样蹦迪、喝酒、跟朋友聚会了吗？
性别是原罪吗？
挺荒谬的。
你可以没法感受深受，但请你尊重女性说「不」的权利。
而最搞笑的是，该平台真的根据大家的意见反馈修改了方案：
滴滴顺风车8点以后也不允许男性乘坐了……
就在姑娘们为自己的发声得到反馈欢呼时，部分男性又来控诉讨伐“女权们”限制了他们的出行自由。
明明昨天还在安慰女性：
”这是为了你们好，不能坐顺风车，不会坐专车打出租吗？
实在不行，骑个电瓶车也可以嘛“；
而这才过了一天，这群人竟然就开始骂骂咧咧，生气跳脚：
“满意了吧？现在害我们也坐不成了”
”我们的出行权利被剥夺了……“
我们仿佛在看一场「大型社会行为艺术迷惑大赏」。
因为这场行为艺术，我们见证了部分男性的前后变脸速度，简直让人瞠目结舌。
讲真，这一系列的迷之操作，我是真的笑出了声。
这场网约车迷惑事件之后，我突然想起了之前看过一部BBC纪录片：
因为出现了针对女性的连环杀人犯，女性被宵禁。
”不让你晚上出门是为了保护你“
这就类似于我们经常听到的：
”不是处女以后会被别人嫌弃……“
”不要随便跟男人讲话，会让人觉得不检点“
”女孩子一定要穿得保守点，太暴露了才会被性骚扰……“
却忘了该惩罚和剥夺自由的，应该是作恶的人，而不是无辜的人。
要知道，这已经不是一个「女性被审判，男性在狂欢」的时代了。
在对女性不断提高要求的同时，也请去掉你们的刻板偏见，关闭那些不经大脑的混蛋言论。
给予她们足够的尊重和理解，而不只是一句事不关己的：
“这已经在保护你们了，你们还要怎样？”
