同济师生成功放飞4000年前埃及古墓“木鸟”

来源：新民晚报 2019年05月06日

　　近日，同济大学航空与力学学院师生团队还原了埃及古墓“木鸟”，并成功放飞。

　　1898年，一座4000多年前的古埃及坟墓里，人们发现了一个与现代飞机极为相似的模型。该模型长14厘米，翼展18 厘米，头部3. 2厘米，材质为当地盛产的无花果木，重约30克；外形似鸟，故被称为“木鸟”模型。目前该模型存放于埃及古博物馆内。

　　近些年来，越来越多的学者认定，这模型是飞机，而绝非“木鸟”；这是因为模型具有鸟类所没有的垂尾，且垂尾上明显留有平尾脱落的痕迹。若补上平尾，“木鸟”则完全是一架小小的滑翔机，非常符合空气动力学原理。因此，也有一种观点认为这是古埃及贵族的“滑翔机”玩具，有点类似于今天大家玩得纸飞机。

　　为了一探究竟，近来同济大学航空与力学学院师生团队对古埃及“木鸟”模型展开了一系列研究。首先，他们在电脑上CAD建模，用3D打印机打印出了一架等比例的古埃及“木鸟”；按照“木鸟”的原始图纸，手工制作了一架1.5:1的轻木“木鸟”模型。3D打印和轻木的“木鸟”重量分别为45克和76克。

　　然后，他们分别使用计算流体力学（CFD）软件和风洞，对木鸟的气动特性进行了计算和吹风测试。同时，使用自制的弹射架，对“木鸟”展开了弹射滑翔试验。测试结果表明，这架古埃及古墓“木鸟”的升阻比可达到2.5，具有出色的气动性能和稳定性。

　　接着，师生们在电脑中采用切片法设计出了古埃及“木鸟”的骨架等内部结构，并在激光雕刻机上用轻木等材质加工出“木鸟”的部件。最后经组装，复制完成了一架10:1的放大版埃及古墓“木鸟”。

　　复原后的古埃及“木鸟”身披金黄色蒙皮，翼展1.44米，采用“T”型尾常规布局，升力体设计，地面遥控，形态惟妙惟肖；“木鸟”选用14.8V的锂电池组供电，大功率无刷电机动力，配15′6的双叶木质螺旋桨。

　　5月4日，蓝天白云、微风拂面，正是试飞的好天气。师生们乘着大巴车来到上海松江进行木鸟放飞。随着油门加大，“扑棱棱，扑棱棱……”木鸟头部的螺旋桨飞快地转动起来。然后，“嗖”的一声，一抹黄色划开蓝白，直冲云霄。

　　“复原4000年前埃及古墓’木鸟’，并让其飞上蓝天，是一项激动人心的事。这项工作旨在追溯人类飞行器的起源，展示古代人类文明的神奇魅力，为现代飞机设计提供灵感和启示。”团队指导老师沈海军教授表示。

B站上试飞视频：https://www.bilibili.com/video/av52924522/

维基百科上关于“木鸟”的条目：

萨卡拉鸟（Saqqara Bird），或译萨卡拉木鸟，是1898年埃及考古在萨卡拉一处坟墓发现，一个展翅滑翔的木头雕刻小鸟。

被艾利希·冯·丹尼肯等外星生物创造论支持者当成古埃及有飞机与古代太空人的证据。但被飞行器设计师以空气动力学批评为没有符合飞行机的尾翼，毫无飞行的可能。Martin Gregorie，一位建筑、滑翔机设计师用在飞机模型店就可买到巴尔沙木做复制品，将该模型做滑翔实验，结论是萨卡拉鸟不可能飞行。他认为萨卡拉鸟可能是儿童玩具或风向鸡。