解雇罢工者，鼓励举报，国泰开始“捉鬼”

国泰航空近日发生了非常恶劣的破坏事件！

8月27日，两架停泊在加拿大多伦多机场的国泰航空客机在起飞前例行检查中被发现有13个机上手提氧气瓶被排气或部分排气。国泰航空表示，每架客机均设有22个手提氧气瓶，其中一架涉事飞机的5个手提氧气瓶受到影响，而另一架则有8个。

各国民航规定都会明确指出，飞机客舱的便携式氧气瓶是在客舱释压、医疗急救等紧急状态下供旅客和机组人员共同使用的，是在关键时刻用来救命的重要机上应急设备。

一旦飞机发生高空释压，人在缺氧状态下会逐渐行动迟缓，甚至在短时间内失去意识，机组人员使用机上氧气装置可以保持头脑清醒，及时采取有效的挽救行动。旅客在高空突发疾病状态下，使用便携式氧气瓶及时吸氧可以有效缓解病情，挽救生命。

据港媒和台湾媒体有关报道称，最近香港手机媒体上流传一段声称是国泰空乘人员的语音，其中谈有把氧气罐排空的内容。讲话女子称这是“没人性的事”，又称排气的人是“内鬼”。此外，脸书上还有疑似为被国泰解雇人士建立的主页，发布了多个煽动性帖子，称“把酒全打开倒掉，让每天航班都延误，用尽所有方法弄坏飞机，对所有客人都不会有好脸色”。

国泰航空官方微博27日就此事做出回应，并称正在进行内部调查。但仍被网友认为缺少对该恶劣行为零容忍的处置态度。

内部员工对飞机应急设备实施恶意破坏，置旅客和其他同事的安危于不顾，这种恶劣卑鄙的行径已经突破了职业道德和法治的底线，如果类似的恶意破坏事件继续发生甚至愈演愈烈到破坏其它安全设备的时候，其性质将不亚于恐怖主义，也同时会令广大乘客对国泰航空的安全运营能力产生重大质疑，进一步打击国泰航空的企业形象和国际信誉。

有分析人士指出，假如因内部人员问题导致国泰航空发现更恶劣的重大安全隐患甚至发生重大安全事故，国泰航空或将不得不走上破产重组的不归路…

形势愈发严峻，国泰高层也不得不做出自救反应。

一、罢工员工或遭解雇

据港媒近日报道，国泰航空向员工发出内部电邮，表示留意到有员工发起下星期一和星期二罢工，指出公司未批准本次罢工，任何人在工作时间参与罢工会违反雇佣合约。国泰重申公司对员工参与任何非法示威采取零容忍态度，若员工违反有关规定将会受到处罚，甚至遭解雇。

二、鼓励举报内部违规

国泰航空的人事董事欧永棠在邮件中指出，罢工违反雇佣合约，期望员工如常上班，公司会检查出勤记录，若违反公司政策或规定，有可能会被终止合约。同时，国泰航空又更新了《员工行为守则》，表明公司不容忍员工参与非法活动，同时鼓励员工向上司举报任何怀疑违反守则的情况。

欧永棠表示，《员工行为守则》中有关“举报”的章节并非新增项目，公司致力营造合适的工作环境，鼓励员工主动提出可影响安全及保安的潜在事宜，并提供充分保护。公司就任何可能影响员工、顾客、业务伙伴、小区及公众的事宜，均会致力作出合乎道德情理的决策，并会定期检讨和修订「守则」，确保秉持最高标准。

国泰航空已经走到了悬崖边。

此前据港媒爆料，8月16日国泰航空原行政总裁何杲及顾客及商务总裁卢家培两位高管双双辞职，是因为一个拒绝向中国民航局交出不可靠名单，一个涉嫌包庇参与暴乱的员工。后来国泰航空高层进行了“换血”，先后解雇了被控暴动罪的机长、两名泄漏警员旅客信息的员工，一名利用机舱广播力撑乱港分子的机长，以及支持和组织非法示威活动的港龙航空空勤人员协会主席施安娜。

可以说展现了极强的“救生欲”。

国泰航空新任行政总裁邓健荣此前在致员工信中指出，乘客将生命托付我们，再也没有其他行业像航空业一样，品牌、信任和安全紧密交织。若非对安全和保安有着坚定承诺，国泰根本无法运作，因此没有其他比此更为重要。

他要求国泰航空必须及必定会确保公司完全遵守中国民航局的安全和保安指示，以及所有其他的指示。每位同事都肩负着前所未有的个人责任，以确保国泰的安全和保安声誉不受损。国泰航空每个人的行为举止都会影响外界对公司的看法。无论何时，每一个人都必须遵守法律和公司政策。

可见，国泰航空已经到了生死存亡的关键阶段，然而，形势并不乐观。

有网友表示，前有国泰员工在网上鼓动大家“拼死一搏才可浴火重生”，后面又发生接二连三的非法示威事件甚至恶意破坏机上应急设备事件，眼看形势愈演愈烈，莫非国泰航空只有“重生”这一条路可走？

有业内网友指出，除了国泰航空继续做好内部整改，抓出“内鬼”，作为官方监管机构的香港民航处此时也必须有所作为！

一是民航处对恶意破坏机上应急设备的两起事件开展全面调查，责成国泰航空严厉处理“内鬼”，必要时对国泰航空实施罚款、航班削减等行政处罚； 

二是建议香港民航处依照《国际民航公约附件十七》有关安保要求，联合警方监督国泰航空做好内部人员背景调查，对内部人员进行摸排和评估，全面排查和及时消除内部不稳定因素；

三是建议民航处请示港府结合大陆“一处失信、处处受限”的信用惩戒模式，将国泰航空部分“失信人员”列入“失信黑名单”，必要时限制他们进入航空场所，限制出境，限制高消费，冻结外来势力汇款的账户，及时警示和震慑其它不稳定人员。如果港府无法付诸行动，中国民航局可率先将个别人员乃至企业列入“黑名单”，对其实施“联合惩戒”，令其在“寸步难行”。

对于一家民航企业或民航从业人员来说，当企业或个人行为一步步开始失信于本职、失信于行业、失信于同事、失信于旅客、失信于社会乃至失信于国家的时候，你的结局再悲惨，你的下场再可怜，都不会有人同情你。

好自为之吧。