如何看待理想发布新L9与蔚来ES9对比视频，随后秒删？

来源：电车界

近日，理想汽车发布一则理想L9 Livis与蔚来ES9波浪路实测表现对比视频，视频上线后迅速下架。

本次实测视频中，理想分两轮完成测试，先后将理想L9 Livis与蔚来ES9悬架舒适模式调至最硬、最软两档，统一在波浪铺装路面行驶。

实测画面显示，两种悬架设定下，理想L9 Livis车身姿态更平稳、晃动幅度更小，，蔚来ES9车身颠簸摆动表现更明显。

值得注意的是，视频曝光后有网友指出，视频的测试场地选址于理想汽车内部停车场，地面铺装带有理想品牌标识，测试路面规格、车速、环境条件均由理想单方面定制搭建。

另有蔚来车主反馈，视频中出镜的的蔚来ES9主动悬架并未启动工作。 

视频发布后不久，理想迅速将该对比视频从官方小程序全线下架。

据悉，理想并非首次因对比测试引发争议。2025年7月理想i8新品发布会期间，官方放出理想i8与东风乘龙8吨重卡60km/h对撞40km/h卡车的碰撞实测短片。理想在发布视频时未对乘龙卡车品牌标识做模糊处理。

事后，东风柳汽乘龙发布声明，直指测试为车企自定义非标准碰撞工况，测试场景偏离日常道路使用环境，刻意贬低产品口碑。随后，理想汽车对外解释“无意牵连竞品品牌”。

除此之外，理想、蔚来两大车企近几年产品营销摩擦频繁。

2025年7月，双方曾爆发“黑水军”事件。当时，理想汽车副总裁刘杰在社交平台发文暗指乐道雇佣黑水军抹黑理想i8，他晒出截图并表示，“这是黑水军下一个抹黑理想i8的主要方向吗？”。乐道汽车总裁沈斐随后转发该内容并强硬回应“建议直接报警”。

6月5日中午，上海蔚来汽车有限公司副总裁、品牌与传播资深专家@蔚来马麟 回应并质疑，他表示：“蔚来ES9在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定。我们期待理想公司官方证实视频真实性，说清楚视频来源，以及测试时的环境和悬架设置等。”马麟称谁的底盘更好，只有体验了才能有客观评价。欢迎大家去门店试驾科技行政旗舰SUVES9，请大家感受底盘滤震，体验飞坡，倾听下噪音情况，结论会非常明确清晰。