2025款极狐T1陷后防撞梁缺失投诉风波 车主质疑安全减配与信息隐瞒

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年5月，2025款极狐T1因后防撞梁配置问题在车质网、黑猫投诉等平台引发多起车主投诉，车主质疑车辆存在安全减配、信息隐瞒及区别对待消费者等问题。

据车主投诉内容显示，经专业拆解确认，2025款极狐T1早期生产批次未安装传统金属后防撞钢梁，车尾仅以塑料保险杠搭配简易缓冲结构替代，无高强度钢防撞梁及吸能盒设计。车主指出，这与同级别车型普遍标配后防撞梁的行业常规不符，属于明显安全减配行为。

车主强调，后防撞梁作为车辆被动安全核心部件，其缺失将导致多重风险：低速追尾易造成车身严重变形、维修成本剧增；高速追尾可能引发乘员舱形变、后排乘客受伤，甚至伤及底盘动力电池，存在漏电、起火等致命安全隐患。

投诉还指出，极狐汽车在宣传中强调笼式安全车身、尾部高强度骨架等卖点，但未在配置表、宣传册及销售环节主动披露全系无后防撞梁的关键信息，涉嫌误导消费者。更有车主反映，后期生产批次已悄然加装后防撞梁与底盘护板，而厂家未对首批车主进行说明或补偿，存在区别对待消费者的违规行为。

极狐汽车方面此前通过车质网专家答疑回应称，极狐T1虽未配备传统后防撞梁，但通过高强度车身结构、尾部”四横两纵”骨架及1500MPa高强度钢应用，在高速追尾测试中后排座椅实现零位移，尾部可承受碰撞能量提升27%，并提前达标新国标。