这几年我所看到的是大家都在用脚投票选择电车

【本文来自《十年前的比亚迪纯电车，现在怎么样了？》评论区，标题为小编添加】

越来越喜欢看这种拿案例说话的文章，对比之前主观性评价电车的那篇，让人不禁感慨张雪峰的含金量还在上升。我自己是19年买的油混比亚迪秦pro，这些年在办公楼下充电为主，平均1元左右电费（汇充电之类），加油为辅（跨市游玩和回老家）。但从估值上看16万落地现在估值已经打骨折，（现在新车型能耗更低，价格10W左右），去年问了下这车回收评估过5W不到。但是不考虑远行的情况下，一个月充电300块，抵得上油费800以上。按照一月省500，一年6K，十年6W。把这个价格加上估值，保值率应该不算低了。而且比亚迪老车主电池保修期后是可以免费换电的，我问过4S店，混动车型换电也就人工费几百，在深圳不用考虑冬天冷耗的情况下，我只能说是爽爆了。这几年公司同事除了极个别男性考虑越野远行的角度下选择油车，我所看到的是大家都在用脚投票选择电车。