19号舰的进度与核动力航母装堆流程简单介绍
军事撰稿人最近网络上出现一张高清卫星拍摄图片，国外媒体也做了相关报道，现在能看到的是机炉舱内应该在进行锅炉的安装，前几天也有人从侧面看到了相关大件货物往里边吊运
大家可能不清楚，航母的核反应堆安装，不是随便哪个阶段都能做的，它有着整个航母建造中最严格、最标准的施工顺序，完全不可逆。这里我先给大家讲一个关键知识点，也是行业硬性规矩。
核动力航母想要装堆，必须等整艘舰体在船坞内完全大合拢完毕，整个船体主体结构全部成型，由于12万吨的超级航母船体非常重，又是塔式造船法，中间重两头轻，船体容易出现变形，所以要等到舰体所有的变形、焊接应力彻底释放完成，结构完全稳定下来才行。现在连基本船体结构都没有完成，是无法进行装堆的，而且在装堆之前，舰上所有的非核系统，像各类辅助管路、设备基座、舱室密封结构，全部都要提前预装、调试到位。目前这些设施也都没有完全到位；
而从图片上看，现在机炉舱内是比较像是锅炉，外面罩着帆布，
设立如此严苛的施工标准的原因很简单。核反应堆是整船精度要求最高、安全等级最高的核心设备。船体在分段焊接、整体合拢的过程中，一定会产生结构应力和微小形变。
如果提前把反应堆装上去，后续船体发生轻微变形、应力释放，就会直接造成反应堆基座错位、管路扭曲、密封失效，轻则设备故障，很容易出现严重的核安全隐患。所以流程就是先稳船体、再装核心，先完常规、再上核堆。
下面简单讲一下核动力航母标准的装堆全流程，这也是涉核资质的要求；
第一步，场外预组装。反应堆的压力容器、堆芯结构、控制机构、密封组件这些核心精密部件，不会直接上船安装，而是在专业的核级无尘车间里，提前完成预组装、精度校准、压力测试和无损探伤，这里就涉及到一个问题，达利安船厂现在还没有这个车间；
第二步，舱室最终验收。在设备上船之前，船厂会集中力量对堆舱和机炉舱做一次全方位复测，主要是核对基座水平、结构垂直度、舱室密封性和抗震性能，清理所有施工杂物，封闭多余施工通道，搭建出无尘、恒温、低震动的核级施工环境。
第三步，反应堆主体吊装。这是整个装堆过程，精度要求最高的一步。整套预组装完成的反应堆主体，通过专用吊装通道缓慢吊入堆舱，全程微调对位，安装误差必须控制在毫米级别，保证基座和反应堆完全贴合、受力均匀。
第四步，管路对接与密封锁定。反应堆就位之后，开始对接一回路、二回路高压管路，以及冷却系统、电控系统的所有管线，逐一完成法兰紧固、密封加压、管线校准，同时搭建核防护屏蔽结构。
第五步，全系统静态联调。所有设备装配完成后，不会马上开机测试，而是进行长时间的静态检测，复测结构应力、管路耐压、控制系统联动、密封可靠性，全方位排查装配隐患，补偿微小误差。
第六步，堆芯装填与临界测试，这一步才是所有流程中安全要求最高的，之前操作都是非核状态下，而现在是真的装核燃料了，只有在所有静态验收百分百合格之后，才会在严格的核安全管控下装填核燃料组件，随后开展低功率临界测试、动力联动测试，验证反应堆启停、功率调节、散热循环、安全保护等全部性能，所有指标达标，才算真正完成整船装堆工作。
