《速度与激情》外传续命系列空档期 赚了票房失了口碑

作者|杨  雪

8月23日，《速度与激情：特别行动》（简称《速激》外传）如期在国内上映，打破了《哪吒》28天来对内地票房冠军的垄断。

这部依托着“速度与激情”IP金字招牌的外传作品，虽然延续了该系列的一贯风格：飙车、枪战、美女、格斗等元素都在电影中有所体现，但核心的飙车戏份却被削弱，主角“话痨”式的人设也并不讨喜，因而被观众痛批“既没了速度也没了激情”。

在豆瓣评分上，该外传创下系列最低的6.4分，但即便上映后口碑不佳，首日还是斩获2.48亿元，首周突破了7亿大关。不过，第三方票务平台依然下调了影片的票房预测，从20亿降至14.2亿。

一直以来，“速激”系列都是环球影业麾下最有商业号召力的“摇钱树”。但好日子也总有个尽头，不久前环球影业宣布《速10》将是系列的终结片，《速9》和《速10》采用了漫威《复联3》《复联4》背靠背的拍摄方式，间隔一年上映。目前《速9》定档于2020年4月10号上映，《速10》则在2021年4月2号上映。

为了弥补2017年《速8》到2020年《速9》间的空白期，这部外传作品因需而生。但除了收割粉丝票房，这部外传目前来看并没有任何其他贡献。

作为“速激”系列第一部衍生片，《速激》外传由巨石强森和杰森·斯坦森两大好莱坞硬汉联袂出演，故事设置在“速8”和“速9”之间，但剧情和正片剧情联系并不紧密，完全可以当作一部独立的影片来看。

该剧的导演，大卫·雷奇曾执导过《死侍2》，他试图将死侍中“小贱贱”的“嘴炮”功力也复制到了《速激》外传中。强森和杰森组成的双森CP嘴炮组合，在大荧幕上开启了“话痨互怼”模式，看着两个光头硬汉的喋喋不休，对于大多数习惯了《速激》风格的观众而言都有些难以接受。

《速度与激情》从2001年上映至今，已经过去了18年。相对于其他动作片系列，“速激”在中国内地的认知度刚开始并不高，直到第四部才在2009年正式引进国内院线进行播放，但3000万的票房也难称理想。

2013年“速激”系列突发变化，主演保罗·沃克意外去世。在品质的保证和情怀的加持下，《速度与激情7》达到系列前所未有的高度，一首《see you again》更是唱进了全球粉丝的心里。内地票房首次突破了20亿，接下来的第八部也保持了好成绩，截至目前五部内地上映的正片共斩获了近58亿。在《复联4》上映前，“速激”系列一直是好莱坞在中国最赚钱的IP。

“三个男人一台戏”，内地观众偏爱飙车男人帮极限飙车带来的经典快感，三个光头主演也在内地拥有强大的票房号召力，近两年巨石强森主演的《狂暴巨兽》《摩天营救》，杰森·斯坦森的《巨齿鲨》和范·迪塞尔的《极限特工归》都在中国收获了高票房。但在这部《速激》外传中，老大范迪塞尔的缺阵使影片失色了不少。

飙车元素一直是“速激”系列有别于其他动作片的王牌，形形色色的车辆与主角人设密切相关，为观众创造了无数名场面。《速激》外传的车型以迈凯伦720S为主，越野车、军用卡车、超跑等都有亮相。虽然也保留了一些追车戏，但场面雷同缺乏创新，更多沦为了特效的堆砌。

这部《速激》外传的走向更像是要拍一部《碟中谍》类型的特工片，影片中还可以找到间谍片、超级英雄片等多种类型片的影子，堪称一部“大杂烩”。

开启“外传”模式的好莱坞系列片，远不止《速度与激情》一家。作为科幻大IP《星球大战》的外传，《侠盗一号》于2016年横空出世，一举刷新了北美本土票房纪录，但2年后的《游侠索罗：星球大战外传》却票房惨败，角色的不出彩和剧情的拖沓都让“星战”迷大失所望。

总的来看，作为衍生电影的“外传”或是“横向延伸”，探究主人公的成长历程、丰富主角内核；或是“从头再来”，采用全新故事模式、在亚类型上做出改变；或是主创大换血，启用具有鲜明风格与戏路的新导演、新演员。但能不能既满足原作粉丝的口味，又吸引新的路人，正是外传电影的最大考验。