我的电车用了三年了，没什么大的维修成本

【本文来自《当下关于“油电之争”的网络喧嚣，往往陷入了幸存者偏差的怪圈》评论区，标题为小编添加】

认同你的观点：网络上的极端争论多源于用自身的生活场景去生搬硬套他人的现实。

网上尽量是分享自己的经验，不强求别人认同。

但“电车普遍更高的保险费用、更快的二手残值折损率以及相对集中的维修成本”这个观点就不大认可了。保费的组成里面，有哪个费率是电车明显高于油车的吗？保费的大头不是车损险（和车子价值有关）、第三者（与保额有关）、交强险（都一样），这三大头在车价一样的情况不都一样吗？

所谓二手残值，只不过是因为电车换代快。但上一代的电车贬值了，上一代同代的油车一样在同等贬值呀。不可能上一代相同价格的油车，过三年后比上一代电车综合性能还好，价值更高吧。如果你相信几年后相同价格的上一代油车保价，那就是希望迷信油车的人数保有量还是那么多。如果是做二手车商，那最近几年倒闭了那么多家店，里面大多数肯定是以为能保值的二手油车。现在这个年代，不管是什么车，真没所谓保值的意义了。电车新车在降价，油车新车一样在降价，不然怎么保销量？既然油车新车也在降价，那上一代油车的保值逻辑在哪里？

然后维修成本，我的电车用了三年了，没什么大的维修成本。纯电电车的结构相对更简单，损坏的概率会更小一些。

很多固有的观念不是一两天就会改变的，只能是等时间来证明。