日产CEO承认英菲尼迪失误 专属平台开发纯属浪费

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，据媒体报道，日产汽车CEO伊万・埃斯皮诺萨在接受媒体采访时，承认英菲尼迪品牌近年来的持续下滑，源于一系列战略决策失误，其中最关键的错误之一便是为该豪华品牌开发专属平台。

同时，他也承认日产此前设定的年销800万辆目标“从未接近实现”，这一激进赌注导致公司难以持续为英菲尼迪投入资源。

埃斯皮诺萨表示，英菲尼迪不需要独立平台，而是应通过技术配置、设计差异以及整体用车体验实现更合理的产品区隔，而非在平台层面另起炉灶。

而这一观点与日产正在推进的全球平台简化战略高度一致，该公司计划将全球平台数量从13个缩减至7个，零部件复杂度降低70%，以此提升效率、降低成本。

据猫头鹰车志了解，英菲尼迪目前正处于重建阶段，埃斯皮诺萨认为品牌至少需要五款车型才能恢复增长。

根据日产近期公布的规划，英菲尼迪将新增四款搭载混合动力和V6动力系统的新车型，包括一款大型SUV和一款旗舰轿车，这些车型将依托日产现有平台进行开发，而非重新打造专属架构。

此前，英菲尼迪因销量持续低迷已退出欧洲市场，在美国等核心市场份额也不断萎缩。目前，英菲尼迪已被日产列为长期增长战略的核心支柱，公司计划在2030财年实现中美市场年销均达100万辆的目标，英菲尼迪的复兴将在其中扮演关键角色。