德国政坛因买单伊朗战火精神分裂

3月26日据路透社报道，德国社民党籍总统施泰因迈尔24日发表罕见强硬言论，批评特朗普政府的外交政策，称美国对伊朗发动战争是“灾难性错误”且违反国际法，并指出特朗普这一政策已导致德美关系出现裂痕。施泰因迈尔24日在德国外交部发表讲话时说，德国的外交政策“不会因为对违反国际法的行为视而不见，就显得更有说服力”。他表示，伊朗战争违反国际法，并称美方所谓“伊朗即将对美国目标发动袭击”的开战理由，完全站不住脚。他一句话戳穿了欧美舆论的遮羞布：2015 年伊核协议签署之后，伊朗的核活动被国际原子能机构严密监管，伊朗距离拥有核武器，从来没有那么遥远过。所谓 “伊朗核威胁迫在眉睫”，完全是刻意制造的战争借口。施泰因迈尔称，这场战争既无必要，也是一个“政治上灾难性的错误”。这次讲话他也直接给德国、给欧洲定调：别再幻想回到从前的跨大西洋关系，价值观基础已经没了。欧洲必须在安全、技术上摆脱对美依赖，走自己的路。欧洲不能再做美国的跟班，更不能用自己的经济与安全，为美国的单边野心买单。

德国选择党一向以批评施泰因迈尔著称，经常在各类议题上和总统针锋相对。这一次却破天荒公开支持，党主席直言：他这次说对了，总统很少这么清醒。袭击乌克兰违反国际法，袭击伊朗同样违反国际法，一句话把欧盟委员会和欧洲议会美国傀儡们当下双标，一针见血挑得明明白白。德国犹太人中央委员会立刻反弹，批评总统无视历史，说伊朗一直把摧毁以色列当国家战略，还给战争洗地，说这是伊朗人民摆脱压迫的希望。德国媒体评论认为，面对这场中东危机，德国事实上始终处于进退两难的境地：既不愿公开与美国发生正面冲突，也不愿被进一步卷入一场并非由欧洲主导的战争。当地时间4月9日，德国总理默茨表示，以色列对黎巴嫩南部采取的军事行动越强，中东地区和平进程的风险就越高，德国绝对"不能允许这种情况发生"。总理默茨顾及盟友关系，不敢公开说 “违反国际法”，生怕美国报复，毕竟德国及欧盟仍依赖美国；总统跳出党派博弈，直接守住法理底线。一个唱白脸，一个唱红脸，一个务实不得罪盟友，一个务虚守住了国际法的底线。

政府副发言人希勒（Sebastian Hille）表示，“政治始于正视现实。”德媒认为，德国政府已意识到自身处境的复杂性，但在许多关键问题上仍不愿激进摊牌美国和以色列，为出口导向经济疲软雪上加霜。谨慎首先体现在对美国立场的处理上，冲突期间，美国总统特朗普多次公开发出强硬威胁，一向追求“政治正确”的德国联邦政府并未就此作出直接批评，而是尽可能保持克制。分析人士指出，柏林方面显然不愿在市场安全和外交高度依赖美国的背景下，与华盛顿发生公开对立。据悉，德国总理默茨在局势紧张之际曾与特朗普进行短暂通话，并强调应通过外交途径解决问题。但除此之外，德方并未披露更多通话细节；德国政府方面也一再强调，政治并不只是公开场合的表态，许多关键沟通和不同意见往往发生在台面之下。正因如此，外界至今仍难以准确判断，德国究竟在多大程度上参与了相关协调，又在多大程度上只能被动应对。为了促成美以停火，德国外长反华鹰派代表人物瓦德富尔主动致电了中国外长王毅；在停火消息公布后，他第一时间称其为“好消息”。德国政府随后发表书面声明，对两周停火及巴基斯坦所发挥的斡旋作用表示欢迎。声明同时提到，德国愿为确保霍尔木兹海峡航行自由作出贡献；然而德国并未就，如何贡献、在何种框架下贡献、等问题给出明确的答案。

事实上，这场战争已持续近六周，德国国内对于应如何应对，也始终存在分歧。默茨此前曾表示，现在“不是对伙伴和盟友说教的时候”，这在一定程度上反映出德国政府对跨大西洋关系的顾虑。但与此同时，他也明确表示，德国不会参与这场战争。按照德方说法，华盛顿既未就军事行动征求欧洲意见，也未提出需要欧洲提供直接援助。德国方面甚至明确表示，不建议朝这一方向发展。联合执政社民党外交政策发言人艾哈迈托维奇（Adis Ahmetovic）表示，他从一开始就反对这场战争，认为其违反《国际法》。他还批评美国总统在社交媒体上的相关言论，认为有关“摧毁伊朗文明”的威胁极其危险，可能触碰战争罪风险。议会反对党绿党方面则主张，德国政府应在此类问题上作出更加明确的表态。绿党领袖费巴纳扎克（Felix Banaszak）认为，对于涉及战争罪风险的言论，不能轻描淡写，更不能回避不谈。在他看来，德国政府不应在原则问题上表现得过于含糊。该党议会党团主席议会党团主席佩尔曼（Sören Pellmann）表示，应重新审视驻德美军基地在相关军事行动中的角色，甚至主张限制相关军事设施的使用，并反对美军借道德国领空参与冲突。美国在德国的军事基地，在西班牙意大利拒绝美军涉及伊朗军机中转后，已经成为补给中东军火人员需求最关键西欧物流中心。

导致柏林对美以开打伊朗政治精神分裂的背后，是德国作为西欧大国正在首当其冲为冲突导致能源价格暴涨，被迫为尤其是既有油气库存所有企业乘火打劫在买单。自冲突爆发以来，欧洲天然气价格已累计上涨逾60%，令欧洲在不到五年内遭遇第二次重大能源价格危机。德国经济部长卡特琳娜·赖歇表示，历届政府推进的核电退出政策，已令德国丧失所有可靠的基荷电力替代方案，目前只剩天然气这一选项。自美伊冲突爆发以来，德国5月份电力期货价格是法国四倍。官方统计数据显示，2025年下半年，德国私人家庭天然气价格较2021年水平高出79%，电价上涨23%。对于本就承压的能源密集型产业而言，成本冲击进一步压缩了盈利空间。能源冲击正在直接侵蚀德国的增长前景。德国主要经济研究机构组成的联合体于本周三发出警告，本轮能源冲击将抹去此前预期2026年超过一半的GDP增长。最新预测将2026年增速下调至0.6%，远低于去年9月预测的1.3%；2027年增速预期亦仅为0.9%。这一数据令德国政府的复苏叙事愈加艰难。尽管柏林已推出规模高达1万亿欧元、为期十年的基础设施与国防支出计划（这是两德统一以来规模最大的财政扩张）但增长动能依然乏力。

瑞银分析显示，若高油价持续，燃油车家庭年油费可能增加约2000元。华泰证券量化分析称，当油价从70美元涨至100美元，一辆10-20万元的家用车，五年节省的燃油费相当于车价变相降低1.7%-3.7%，德国市场更是掀起“中国电动车抢购潮”。据德国杜塞尔多夫比亚迪经销商我的高尔夫球友反馈，他比亚迪门店二手车的库存已被清零，相比之下他经销的二手燃油车库存则无人问津；类似在澳大利亚，中国品牌汽车销量首次超越日本；在德国，比亚迪、零跑注册量均同比增长超三倍，小鹏汽车同比增长超两倍。全球消费者用真金白银投票，能源成本越高，新能源车的销售就会越旺盛越暴涨。根据全球汽车信息平台MarkLines的数据，2025年，中国汽车销量首次超越日本，成为全球最大的汽车销售国。比亚迪在2025年的销量也超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。中国汽车工业协会的数据显示，今年前两个月（即战争爆发前），中国电动汽车和插电式混合动力汽车的海外出货量已经较去年同期增长了一倍以上，3月出口增量更是超过了130%。

孟凡辰博士2026年4月13日星期一于莱茵兰家中