日系底盘最拉跨没有之一

【本文来自《心智观察所：本田的“万亿跌落”，只用了一个季度》评论区，标题为小编添加】

• guan_15821239231136

• 省油 三大件牛逼，不坏不偷工减料，要不谁买这破逼车垃圾内饰

三大件？知道三大件有啥不？发动机变速箱底盘，日系给你的发动机是二十年前发动机，动力差，烧机油，机油乳化，加颗粒捕捉器堵三元这些毛病其他家都不敢这么全，国产但凡像他们这样早被黑坏了，这叫什么牛比？再说变速箱，日系普通车给你的是CVT，天冷打滑动力差不够耐用有冷保护，钢带的不禁踩，变速箱是日系最弱的一环。底盘，更不用说了，日系底盘最拉跨没有之一，两田一产的底盘普通车里面最差最不是卖点，这三大件不过是一个口号，禁不起推敲，就剩一个混动省油，但是混动北方冬天堵颗粒捕捉器不省油，和国产混动比起来也不省油，就剩下落日余晖了，品牌惯性，参与口碑虚假口号和二狗子的媚外心理。