抛弃老用户是最路人嫌的，大众车主的下一辆车，绝大可能不会是大众了！

【本文来自《从“交付之年”开始，大众在中国进入第三阶段》评论区，标题为小编添加】

       一汽ID6，交付时宣传数月内开启OTA，部分功能远程更新。。。。。。。

       然而，五年过去了，OTA没有，BUG没修，有限的几次版本升级只升级了版本号🐶

       除了行驶质感尚算可以外（正常水平），其他智能功能一无是处，露营模式、外放电、哨兵模式、开门预警、行车记录这些原来预计OTA增加的功能一个都没见到。。。。。。。。。🐶

       有点年纪的玩家对这个场景是不是很熟悉🤡？

       摩托罗拉时代、诺基亚时代、HTC时代。。。。。。。都是从功能更新跟不上、抛弃老设备老用户升级开始的！

       真正的持续客户好感培养应该是像苹果这种IPHONG8（2017年上市）还在提供小版本修复和大版本更新的公司，要让客户知道你购买了他任何产品都不会迅速被抛弃、在功能上与后发几代基本持平（用户平权）！

      其他做得好的手机如华为、三星、O、V、米这些年来也加强了产品出售后跟踪更新年限以加强产品力！

      抛弃老用户是最路人嫌的，大众车主的下一辆车，绝大可能不会是大众了！