美国海军灵活调整航母部署计划以维持战力

来源：战区

三艘美国海军航母同时陷入困境，凸显出在中东战事持续、亚洲局势紧张的背景下，美国海军舰队所承受的巨大压力。其中一艘航母遭遇火灾受损，另一艘刚刚第二次延长服役期，还有一艘的交付时间被推迟至2027年。尽管一名海军官员向《战争地带》表示，火灾与服役期延长之间并无关联，但这些事件综合起来表明，建造、运营和维护这些庞大且昂贵的核动力战舰难度极大，尤其是在它们的部署或服役期超出预期时间线时。

3月12日，“杰拉尔德·R·福特”号航母在中东航行时，洗衣房区域发生火灾，导致两名水手受伤。尽管官员们最初称损失轻微，但据美国海军学会新闻网报道，该舰目前正前往克里特岛的苏达湾进行维修，从而退出了对伊朗的作战行动。周一，《纽约时报》报道称，大火用了30多个小时才扑灭，600多名水手“只能在地板和桌子上将就过夜”。“福特”号航母现身处地中海，加入了一支为可能对伊朗发动的攻击而集结的庞大舰队。

“杰拉尔德·R·福特”号航母的洗衣房区域发生火灾。（水手学徒内森·西尔斯 摄）

目前尚不清楚“福特”号的维修需要多长时间，但随着战争进入第18天且看不到立即结束的迹象，战场上仅剩“亚伯拉罕·林肯”号航母一艘在执行任务。

此次火灾是“福特”号在长达10个月的部署中遭遇的最新困境，其部署期已两次延长，若不撤出战区，到4月中旬将创下越战后的新纪录。此前，这一纪录由“亚伯拉罕·林肯”号航母在2020年创下，为294天。然而，一名军事官员向《纽约时报》透露，五角大楼认识到“福特”号已接近部署期限的极限。他还补充说，“乔治·H·W·布什”号航母正准备部署至中东，可能会接替“福特”号。当我们向中央司令部寻求更多细节时，对方拒绝置评。

2026年2月15日，“乔治·H·W·布什”号航母（CVN 77）在大西洋航行。（美国海军照片，由二级大众传播专员米切尔·梅森拍摄） 二级士官米切尔·梅森

据我们此前报道，“福特”号在从加勒比海部署至中东前就遭遇了污水问题，在加勒比海，该舰在抓捕委内瑞拉独裁者尼古拉斯·马杜罗的行动中发挥了重要作用。甚至在此之前，海军作战部长达里尔·考德尔上将在1月份就对该舰及其船员的状态以及将错过的预定维修表示担忧，他表示将“抵制”任何延长部署的命令。

典型的航母部署期约为6至8个月，这一期限旨在确保舰船保持战备状态，船员不会过度疲劳。若未能达到这一要求，就会引发一系列连锁问题，不仅影响舰船和船员，还会影响那些已安排维修并安排好工人的设施。

“德怀特·D·艾森豪威尔”号是上一艘进行延长部署的航母，由于长时间远离母港带来的额外压力，其预定维修时间已延长半年且仍在继续。海军2026财年预算显示，该舰的维修工作本应在去年7月完成，但至今仍未完工。这种无法投入使用的情况波及整个舰队，进而限制了指挥官在规划或准备应急行动时的选择，并打乱了整体的航母可用性计划。

在火灾发生前，“福特”号本就需要进行延长整修，现在整修时间可能会更长。关于因延长部署导致的航母维护延迟所引发的问题，你可以在我们的深度报道中了解更多。

与此同时，海军最老的现役航母“尼米兹”号的服役期已第二次延长。

海军在一份声明中表示：“‘尼米兹’号（CVN 68）的服役期已延长至2027年3月。”“因此，美国海军计划于2027年使该舰退役。”

3月13日，海军与亨廷顿·英格尔斯工业公司签署了一份价值9570万美元的合同，“用于‘尼米兹’号（CVN 68）退役前准备及长期材料采购的预先规划和采购工作。工作将在弗吉尼亚州纽波特纽斯进行，预计于2027年3月完成。”

据《防务突破》报道，在“尼米兹”号于3月7日离开华盛顿州布雷默顿的海军基地基萨普，前往弗吉尼亚州诺福克海军基地进行预定母港转移以准备退役后，其服役期延长的消息才被曝光。《防务突破》是首个报道“尼米兹”号计划变更的媒体。该舰最初计划于2025年4月退役，后延长至2026年5月。

2026年3月7日，“尼米兹”号航母（CVN 68）在离开华盛顿州布雷默顿海军基地基萨普的最后一次航行中穿越普吉特湾。（美国海军照片，由大众传播专员水手金伯利·伊巴拉·鲁伊斯拍摄） 水手金伯利·伊巴拉·鲁伊斯

目前尚不清楚“尼米兹”号在最终退役前是否会再次部署，但它已不再配备航空联队。

然而，将该舰服役期延长至2027年的决定，恰逢未来“约翰·F·肯尼迪”号航母（第二艘福特级航母）的交付时间被推迟至那时。

一名海军官员在12月告诉我们：“‘肯尼迪’号的交付日期从2025年7月推迟至2027年3月（初步验收时间待定），以支持完成先进阻拦装置（AAG）的认证和持续研发先进武器。”

联邦法律要求海军至少保持11艘航母在役。我们已询问海军，“尼米兹”号服役期延长与“肯尼迪”号交付延迟之间是否存在关联，并将根据提供的任何相关信息更新本报道。

海军宣布，“肯尼迪”号于2月4日在弗吉尼亚州纽波特纽斯的亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂完成了建造商海试（BST）。建造商海试提供了首次在海上测试舰船系统和组件的机会，并在进行更多航行测试前进行必要的调整。

未来“约翰·F·肯尼迪”号正在进行建造商海试。（照片由：里基·汤普森/亨廷顿·英格尔斯工业公司拍摄） 阿什莉·考恩

“福特”号、“尼米兹”号和“肯尼迪”号的现状表明，在满足指挥官需求、保持舰船和船员状态以及遵守联邦法律之间，存在着一种类似叠叠乐的微妙平衡。当然，这一切都在不断变化之中。鉴于美国正处于一场前途未卜的新战争中，海军的航母舰队计划可能会受到进一步冲击。