2026年车市“价格战”持续 星途销量连跌逆势官宣涨价

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年国内乘用车市场“价格战”硝烟未散，多数车企通过终端让利、低息金融政策等方式争夺市场份额之际，星途品牌宣布对旗下部分车型上调官方指导价，成为2026年中国车市首个公开官宣涨价的汽车品牌。这一逆势操作，发生在其销量连续多月同比下滑的市场背景下。

进入2026年，国内车市竞争持续加剧，合资品牌大范围下调车型售价，试图收复此前流失的市场份额，自主品牌则普遍通过购车现金优惠、贴息金融方案等方式巩固市场地位，全行业价格内卷态势未有缓解。在此行业背景下，星途的反向调价动作引发了行业与市场的广泛关注。

根据奇瑞集团发布的2026年2月产销快报数据，2月星途品牌单月销量为4016台，较2025年同期下滑53.3%；2026年1-2月，星途品牌累计销量为9292辆，同比下滑35.5%。值得注意的是，自2025年9月起，星途品牌单月销量已连续6个月出现同比下滑，2025年全年品牌销量同样呈现下滑态势。

对于开年以来的车市销量波动，行业普遍观点认为，2026年1-2月国内车市受春节假期、年末消费需求提前释放、新能源汽车购置税政策切换等多重因素影响，整体市场出现一定幅度的下行，行业整体环境对车企销量表现形成了普遍性影响。

就在2月销量数据发布后不久，星途正式宣布旗下星途ET5车型上调官方指导价，其中210激光雷达智尊版车型价格上调5000元，调整后官方售价为16.49万元。

对于此次调价的原因，星途品牌相关负责人对媒体表示，本次调价虽包含芯片涨价等供应链成本变动因素，但这并非核心原因。其明确，此次价格调整主要是品牌基于长期主义战略的主动选择，意在保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续，为用户提供可靠的高价值体验。

在当前车市深度内卷的行业环境中，规模效应被业内普遍视为车企摊薄研发成本、获取供应链议价权的核心支撑。随着头部车企持续通过规模化生产拉低智能驾驶配置门槛，行业“马太效应”持续显现，中小体量品牌面临的市场竞争压力持续加大。对于星途此次逆势涨价的战略选择，市场将成为最终的检验方。