换电再好，规模效应也做不起来，闪充一出来优势就没了
法蓍冨
为人民呼而悠2小时前
【本文来自《闪充与换电，新能源车技术路线会如何发展？换电路线会占优、并存、还是消亡？》评论区，标题为小编添加】
换电当然好，但是问题是规模效应很难实现了。特别是有了闪充之后，这外应儿门槛更低，配上比亚迪的保有量，如果未来能够兼顾其他品牌（速度降一点儿），具有明显优势。熬个10年，固态一出，换电基本玩完。目测换电可能在一些特种行业有一定潜力，比如那种路线非常固定的，公交，矿山呀，或者未来无人驾驶的物流专门就跑某个高速，可能几个换电站就解决问题，这个成本可能有些企业可以接受。
