我曾在高速上尝试以纯电行驶，速度一旦超过110码，电量就迅速下降

【本文来自《第一批插混车主，已经开始后悔了》评论区，标题为小编添加】

• 渔夫

• 高速上龟速行驶的大都是电量不足的纯电车，110公里时速以上，能耗高很多，续航里程大幅下降，电量不多的只敢在100以下开，还占着超车道！都开不过polo

是的，我的大MPV的电池理论上仅200公里，我曾在高速上尝试以纯电行驶，速度一旦超过110码，电量就迅速下降，而以混动模式行驶，速度达到120码以上，如果电量在80%以上，车子仍然以纯电行驶，当电量低于80%后，如75%左右，车子自动按混动模式行驶，电量就基本上保持在75%左右上下浮动。如果遇到高速堵车时，速度一旦降到80码以下，车子就自动进入纯电模式行驶，如果堵车时间、路段过长，电量下降到20%左右，才会自动进入混动模式，这时即使低速行驶也仍然用混动模式，电量不仅不会下降，反而还会上升，但超过50%后又会基本保持上下浮动不变的状态。