老板给他老婆买了一辆双座小电车，一切都非常合理且有性价比

【本文来自《电动车更不怕堵车，因为没有怠速这码事》评论区，标题为小编添加】

• 张仲麟

• 弱电蓄电池电力不够了动力电池主动补电不是基本操作？买的车太垃圾就怪电动车整体头上了？

张老师，我很尊重您，也很认真拜读您的文字，虽然有时候不完全同意您的观点，比如这次。但我码字之时尽量不带情绪，讲事实摆道理，以理服人么，我认为被人说服不丢人，因为自己的无知犯错误被人指出还死不认错才是不对的。首先，不是所有开车的司机都是如你这样的汽车专家，比如我老板娘就是一个对汽车几乎啥也不懂，只知道开车上路按交规行止的普通女司机。其次，油车电车都一样，有高中低各档次产品，满足不同用户的具体需要，我老板家和公司有数辆不同用途汽车，包括一辆能把他全家老小一起拉着出行的十人轿，黄牌的，因为我老板有B1驾照，而且我老板年轻时玩过多年摩托车，对各种两轮车辆也有不小兴趣，只是现在上了几岁年纪，风寒对他的腿脚多少有些影响，不再摸两轮车了。

给他老婆买了一辆双座小电车，上下班通勤买菜接送孩子上下学专用，他家有自建（我们老板亲自设计并主持施工）的专用充电桩（使用他家的普通市电），一切都非常合理且有性价比，可说是把电车使用的优点发挥到了极致，一般人根本没法达到的程度，这一点恐怕高水平如您也没法完全做到的，再加上销售商承诺的几次免费保修保养，这辆车几乎没有使用成本，因为用电成本几乎可以忽略不计，这就是我老板给他老婆购车的根本逻辑，他跟我讲过，就算几年后这辆车坏掉直接扔了，都够本不心疼。

讲清楚此事的来龙去脉，一个没啥经验的小白女司机，加上一辆售价几万的低端小电车，用了一段时间之后，在一个冬夜里出了一个不慎耗干启动蓄电池的小事故，对当事人来说不过就是虚惊一场，最多就是吃一堑长一智补上这一课，下次别再这么干去虐蓄电瓶，因为小车性能有限，而已。我作为对汽车特别是电动车了解有限的普通司机，说到还有这等事情需注意，我觉得没啥可大惊小怪的，而您作为这方面的专家学者，没必要鄙视不懂“弱电蓄电池……基本操作”的小白司机，也就是我老板娘那样的，居高临下且言带讥讽是否合适？另外，“买的车太垃圾……”这种话从您嘴里说出来，我听着怎么有“何不食肉糜”的感觉呢？就算我老板有钱，就不能给他老婆买一辆便宜的小电车开着玩儿吗？

以上作为解释和疑问，提出向您讨教，也请各位读到在下和张老师相关文字的各位老师好朋友共同探讨，并请不吝出手指教斧正，拜谢！！！