试驾到底应该试啥？10十分钟教你挑好一辆车

总说了解一台车的最好办法，就是去试驾。在短短十几分钟的过程中，到底应该去感受些什么？很多人却不明所以。

其实，不用跑多远，几公里的试驾路程，就足够测出这台车的三大件：发动机、变速箱、底盘是不是合你的胃口了。

第一测，怠速起步

松开刹车，不踩油门，让车自己动起来。

这个动作在遇上堵车的时候，用得非常多。怠速起步的快慢，不同的人有不同的需要，有些人嫌太快了发慌，有些人又觉得太慢了着急，找到自己喜欢的节奏最重要。

部分三四线小品牌可能存在起步抖动，这也是怠速起步测试的内容之一。

第二测，油门到底起步

地板油。

车辆百公里加速的官方数据都有，但是坐在驾驶座上的感受还是因人而异，有些人觉得10秒好快啊，有些人8秒还嫌慢呢。

地板油同样能感受到在不断升档过程中，是否平顺，如果此时没问题，那么日常操作基本也没问题。

第三测，途中加速

分别试试从40码踩到60码、80码踩到100码的加速感受。

途中加速在并线中用到得非常多，如果这两个阶段加速不给力，难免因为被后方直行车辆迅速逼近，心里发毛。

而且途中加速和起步加速不是一回事，最好还是测一下。

第四测，点刹

轻点刹车踏板。

纯看驾驶习惯和脚感，有些人习惯了轻点就明显减速，有些人喜欢前段比较绵软，踩重了才有感觉。

第五测，刹车到底

倒不是一定要刹停，重踩一脚放开就行。

主要感受一下前倾和点头的幅度，看看能不能接受，严格意义来说，平时这种场景也不常发生。

第六测，过减速带

小区、工厂、停车场门口的减速带可以来回压几次，速度别太慢。

感受一下底盘在过减速带时候的震动，直观了解调教的软硬程度和震动过滤性。最好再带几个家人朋友坐在副驾和后座，也问问他们感觉怎么样，会不会晕车。

第七测，连续变线

这个看道路条件，毕竟S型跑法可能会让路人报警。

主要测试ESP的工作状况和极限条件下测试车辆是推头和是甩尾，虽然大家都喜欢甩尾，但是推头更安全一些。

完成以上七测，基本就能判断，这台车是不是和你有缘了。任凭其他评测和点评天花乱坠，开车的是你自己，你的感受最重要。

但是，试驾车辆的时候，一定要注意安全，尽量避开人多拥挤路段，并严格遵守交通法规，遇到限速路段，类似第三测80码到100码的途中加速测试，就免了吧。

毕竟安全最重要，谁也不想自己上热搜，你说是吧？

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